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菲戈的农家小院发表于 2017-05-05 15:38 你是想说我们买机票并不会因此而便宜吗？
油耗高很多，所以票价更贵，问题不断
不说闷得慌发表于 2017-05-06 01:04 想取得老美滴适航证恐怕很难，他们不会坐视一个对手来抢他们利润Z丰厚滴那块肥肉而无动于衷，前期在国内或亚非拉国家航线跑跑估计问题不大，
搞错了吧，老美都有20架订单啊，应该是取得不了欧洲的适航证，应为很多零件的大单没有给欧洲
FreeXL发表于 2017-05-06 12:53 搞错了吧，老美都有20架订单啊，应该是取得不了欧洲的适航证，应为很多零件的大单没有给欧洲
买了通用和法国公司合资组建的那个发动机引擎，
人家通用金融租赁公司纯粹回馈意思一下，
看清楚是通用旗下的金融租赁公司，
可以把飞机租给世界上需要滴航空公司，
不一定是美国的航空公司......
美国滴适航证标准Z严格，
壁垒森严不说还参杂着正 治因素.....
广广印记发表于 2017-05-06 12:38 我说的事实，没小瞧的意思在航空技术方面，印度就是比中国落后
抱着不卑不亢的姿态就可以了
不说闷得慌发表于 2017-05-06 21:36 买了通用和法国公司合资组建的那个发动机引擎，人家通用金融租赁公司纯粹回馈意思一下，看清楚是通用旗下的金融租赁公司，
但是如果没有适航证，租给谁用呢？
FreeXL发表于 2017-05-06 22:34 但是如果没有适航证，租给谁用呢？
当然是除欧美外滴亚非拉国家啊，
还有大陆国内本土的中小航空公司啊，
比如当年东星航空刚成立的时候就是租的国外的飞机......
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