半联动状态下 就是车也不上也不下 同时踩油门 可以么？

就那几秒钟 有时候不好把握

对，我当时好像忘记关空调了，还有手刹忘记用了 ，一直踩得刹车！这长时间不用 搞了热汗只冒的！

试试空档手刹状态下，先踩油门到2000转，再慢抬离合，待车动了，再松手刹走人。此种情况下即使是溜坡，只管踩油门。只要不动离合就不会熄火

PS:我是手动档新手司机，我在38车评上学的，一般很陡的地下停车场我用这招，一般人我不告诉他

坡太陡，还是拉死手刹，半离合踩油慢慢松手刹上坡起步。比如武胜路凯德停车场出口坡起，不拉手刹会溜

怎么会有几秒钟？一秒都没有。我试过1.0的f0坡起，5个大男人都没问题。

你这个应该是油离配合还不熟练的问题，多开肯定就好了，熟练的话半离合大油门直接就过去了。

当下我给你一个方法：

车刹死时，把手刹拉死（这样是为了不用瞬间换油门的慌乱），慢慢抬离合，感觉到车子抖动的比较厉害了，踩油门，转速保持在3000-5000转，放手刹，如果车上坡还是有点费劲，就在放手刹之后，踩深点儿油门，但别踩到底咧，因为我知道你是什么车，你要是速腾冠军、福克斯ST、RS或者嘉年华ST之类的车，扭矩较大，油门到底，车很有可能打滑，如果车旁很近距离有物体，容易发生事故。

上坡踩个3000不是蛮正常吗？

手刹！！！！

别不舍得一点油，先给油轰到3000转再松离合，啥事都没有

排量小的手动挡上坡还是老老实实得关了空调吧。开空调可以减少20-30%的动力输出，你不开空调2500转可以上的坡，开了空调3000多转才能上

菜鸟啊那些小坡小弯就吓倒了。

楼主不是我说你：

一看你就是平时不舍得踩油门的班子。

车车的Z大输出不都是在4000转以后嘛。

3000转，哪才是刚刚起步。。。

油门踩下去，离合慢慢松。只要是铺装路，再坡的坡都能上去。。。

我也是手动档的车。不过带ESP，上坡无压力。。

薄刀峰，清凉寨，九宫山我都跑过无压力，跟前面车远点就行

陡坡用手刹啊，松离合到车有点往前冲的感觉再松手刹保证不会溜，就是费手刹而已

我也出现这种情况，陡半坡红绿灯，车子熄火，半离合起步车子后溜两次，过了几个红绿灯再起步成功的，事后完全忘了后溜操作过程，忘了起步成功过程，满脑子只有紧张。

半夜送豆腐？

除了起步用半离合，在坡道Z好不要用什么半离合悬停，想换离合器片啊，那是猪师傅的技术，还什么要求练到家，坡道停车短时间用脚刹，长时间用手刹，你平时估计开车很温柔，很少大油门快速起步吧，分解的说---------比如平路轻抬离合到一个位置不需加油门，车马上前进，但是坡道抬离合到相同位置只能悬停，如果坡道很陡峭，这个位置可能就是溜车，怎么办？抬离合的位置还要高点，但是会熄火，那就同时油门踩大点嘛，对我来说，所谓坡道起步就是平路的快速起步，离合的位置要比平时的靠后，抬离合的速度也要更快，半离合的时间要更短，同时油门也更大，具体位置在哪里，具体怎么操作，每辆车又不一样，还靠自己摸索。

手动挡跟车不停半离合确实累人，如果有可能，不管是平路还是上坡，我故意离前车保持一个较远距离，低档慢慢跟，后车催也不理，哈哈，那画面，

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