一条武咸城际打压了庙山的房价,有轨电车打压的是整个光谷的房价。
牛逼啊
仙道发表于 2017-12-18 17:49 一条武咸城际打压了庙山的房价,有轨电车打压的是整个光谷的房价。
有证据有论点,请给出证明过程哈
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仙道发表于 2017-12-18 17:49 一条武咸城际打压了庙山的房价,有轨电车打压的是整个光谷的房价。
你说得太对了
仙道硕士替光谷鸣不平啊
仙道发表于 2017-12-18 17:49 一条武咸城际打压了庙山的房价,有轨电车打压的是整个光谷的房价。
你说的太对了,道出了整个光谷人的心声,真的是中看不中用的烂工程
非子鱼发表于 2017-12-18 18:24 光谷吹马上跳出来打楼主 一耳光
我就是光谷人,楼主说的很对,这确实是个烂工程
前几天听说和交管的在扯皮,关于有轨电车先走还是BRT先走的问题,听着笑死我了
天堂里的熊小咪发表于 2017-12-18 23:21 我就是光谷人,楼主说的很对,这确实是个烂工程
楼主就是个光谷喷子,四新吹
有轨电车也要等红绿灯!不知道和汽车红绿灯怎么一起使用!
. 两个BC在争论谁先走的问题.
liuxiaooooo发表于 2017-12-18 23:43 楼主就是个光谷喷子,四新吹
是不是喷子不管,确实受够了光谷的交通,又整了一个有轨电车,进一步加剧了关山大道的拥堵系数,这以后没法开车了
把本来就拥堵的关山大道搅的更稀烂,唉
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天堂里的熊小咪发表于 2017-12-19 06:59 是不是喷子不管,确实受够了光谷的交通,又整了一个有轨电车,进一步加剧了关山大道的拥堵系数,这以后没法开车了
开车的自然不喜欢有轨电车了
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确实是好消息
开车的肯定会越来越堵,以后地铁修好了有轨作为辅助,怎么就不好了?
虽然我也开车,公共交通方便了,出去谁还开车了
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