2017年武汉航空客流排名继续下滑

什么时候 数据能到成都一半 再关注吧

原因是多方面的。鄙人略分析几条

1.武汉铁路发达，如果将铁路客流和航空客流加在一起，武汉在华中三省妥妥第一。

2.武汉前往机场极其不方便，大巴车又贵又不舒服，这个问题在武汉28日地铁机场线通车后得到解决。

3.天河机场2000w客流已经是超负荷运转了，上限决定武汉航空客流不足，这个问题在明年T3航站楼建好后得到解决。

4.前三条都是扯客观原因，其实我觉得Z大问题出在自己身上，武汉真的重视这个客流指标吗？武汉地铁机场线10.28就可以通车考虑到省客大巴车的利益硬是拖了2个月。武汉要是铁路客流排名下降了（算出发+到达，武汉现在已经高达第四Z差第五）肯定引起轰动，机场中部地区第二个破2000w居然还写新闻庆贺，望武汉市对这块用点心吧，中部第一和第三差距真的只是一个态度问题。

ps，根据中部崛起十三五规划，长沙机场作为中部第一，高铁双向350，却是唯一一个落选综合交通枢纽的省会，门户机场位次居然排在武汉郑州之后第三，不得不说长沙这一方面被打压了。

作者：苹果头

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本帖Z后由 Kidd 于 2018-3-13 20:30 编辑

长沙按说这几年发展也很迅速，交通，教育，经济虽然逊于武汉，但在省会里也算不错的，很多方面都力压郑州合肥。但是国家中心城市，自贸区，科学中心，交通株纽一个都没弄到，憋屈

四川地区出行本来就首选航空，因为陆地地形复杂，高铁确实不方便。四川很多城市有机场。

那要不要再给个数据

武汉国际航线连成都一半客流都没有？

这不用扯地形了吧

谁tm到武汉来，公司出差，轮不到武汉，做生意轮不到武汉，游玩更轮不到武汉，武汉除了是个中转站，啥都不是。

黄陂人太穷，喜欢坐绿皮火车。

说得太对了

四川人不坐飞机能出的去？成都到北京的高铁才3趟，票价接近800，需要8-10小时。飞机几十趟，打折票还不到700，只要2个半小时，你给我一个不坐飞机的理由。

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汉口北机场，位置选错了。和地铁客流量一样，江滩继续私心的作吧。

虽说坐飞机如今不是什么高级消费了，但是毕竟坐飞机要么是商务，旅游需求较多，武汉民营企业经济比较差，旅游资源又不丰富，这样的客流量也很吻合。说武汉铁路太发达的，郑州，长沙，广州，南京，铁路都非常发达

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成都机场明明有地铁 我去年九月份去的时候就坐了地铁滴

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你没有坐过并不代表人家没有

机场太北了

确实你没明白

武汉国际航线也没有成都国际航线一半客流的含义

你以为武汉人是坐高铁完成国际航线的？

你看看武汉国际航线的数量 和成都比比国际直飞 不是一个等级的

或者你数数成都领事馆的数量 比比武汉的也明白

这方面 落后就落后 没什么不能承认的