鬼信，武汉市内地铁都修不明白还搞到市外去了
鬼信，武汉市内地铁都修不明白还搞到市外去了
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花开见佛发表于 2018-12-26 17:23 这是从黄陂前川经木兰到红安的市域铁路。
走只是走到木兰就已经绕路了， 这条市域铁路应该是南北垂直而下，贯穿新洲区经阳逻双柳到青山Z终到光谷
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这是条旅游线路，很有必要
花开见佛发表于 2018-12-26 20:03 经黄陂北部木兰旅游区到红安县城，线路大部分在武汉黄陂境内，红安段只有25公里，还能带动木兰生态旅游区发展！
那新洲人民要提出异议了，明明过新洲可以走直线，非要绕远路进黄陂。
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花开见佛发表于 2018-12-26 20:40 黄陂是汉口北部重要拓展区，临空经济核心区，长江新城核心区，武汉至红安市域铁路走黄陂，这是武汉ZF定的！再说红安到武汉，就是客运班车，都是走黄陂境内，进入黄陂蔡榨街武麻高速黄陂北出口走高速到武汉市区 ...
好吧，规划成这样肯定是各方面综合考虑的结果。不过新洲又一次被冷落，不亏是存在感Z低的区。
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原来不是说从黄陂前川到红安工业园吗？上半年就有人到红安工业园买房子呢。
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旅游线路更要亏死，夏天热死，冬天冷死，武汉的几乎只有夏天和冬天，春秋季节太短，这条线路亏的没有裤子穿
资源浪费啊 还没有达到需要的要求
真的假的啊？难道我今年财运爆棚了？才在下半年买了一套那边的小别野，想到以后有时候克住哈子散散心……就在木兰湖附近，但是是红安的地界，所以不占我名额，我还以为房产经理瞎bb额，居然还真有铁路啊
如果修好了以后回老家方便多了
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jxdz232601发表于 2018-12-26 15:21 这钱应该不是武汉出，而是黄冈出，或者合作。这条线一半在新洲，一半在红安，实际上对于新洲来说，造地铁不划算，而不造地铁又不行，所以退而求次造市域铁路，可以和地铁无缝换乘。
之前的城际铁路是国家和湖北省出钱的，沿途城市没出钱
牛头不对马嘴，这种建设完全就是乱撒钱，然后要全武汉市人民帮你们买单 ？ 山区发展受限，湖北不缺平原和人口密集地区，还把线路往山区修，往人口净流出的地区修，做这种规划的人，满脑子浆糊。
这种线路永远都不会赚钱，并且每年还要投入大量的维护和运营费用，这个钱Z后又落到了武汉普通人的头上，少数人开心了，大多数人却要承担不该有的花费。
红安要发展，参考同为山区的贵州省，国家为了发展贵州，县县都通了高速公路，好好的经验不学，却偏要发展如此亏钱的建设。参与决策此事的人，历史上是绝对要背负骂名的。
本帖Z后由 duanjingzhong 于 2018-12-27 20:04 编辑
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