我的混动生活——丰田凯美瑞双擎

我也一直在纠结到底是混本田还是混丰田。屋滴老车不行了。快20万了。。。你这车多少落地啊

27落地吧。

因为高旅基本用不下去了，所以换的非常急。。。

不过混动在武汉好像一直也没优惠。。释然了

27w 我还是买点别的吧。。。。。。

为什么不买混雅？

看成了你的混蛋生活

丰田车真的不错去过好多国家到处都有丰田车

高旅不至于吧。。未必比我09年二十万公里的雅阁还差？

去年一年，修费每公里6毛。。。几乎追平油费。。。

不敢开了

1 THS混动目前时间更长，市场更成熟

2 国内雅阁碰撞成绩相比北美缩水了，凯美瑞表现梁好

3 换的非常急，雅阁没现车，还要加价。

还有些其他细致配置上的原因，大的原因就这么三个

混丰田贵啊。

目前的价格已经可以接受了。。。重点是外形年轻了，内饰也没那么老气了。

后备箱也跟普通版一样了。

凯美瑞够普通，平实，低调。。。满足我目前开车上下班的需求。。。说起来也就是20W的车。

燃油费非常省，行驶品质也非常好。只剩下真香了

恭喜啊，哈哈，你当时怎么没考虑雅阁混合动力

Z直接得原因就是雅阁混动要加价

因为换车非常急，之前得高旅已经不敢再开下去了。修好了直接卖了。

雅阁混动要加价三五千，还要等1个月。。。到这一步直接就凉了

另外还有些就似乎配置原因了。。。。

为这车等了两个月，Z后还是提了c5，说实话这车27落地不太友好，不如来辆皇冠。

皇冠考虑过，舒适性豪华感就不谈了，皇冠的强项，8AR虽然质感不如原来的5GR，但是技术上领先不少，我不是六缸情怀党，四缸我完全可以接受。

但是对我来说两个问题比较致命吧

1，尺寸太大，级别有些过。工作上的原因

2，行车配置真心比较落后了，没电子手刹，没autohold，包括中央那个仪表盘看起来用起来也很low。

日本已经上了14代，国内是不会有的，可以预见的是现在在产的这货也会在亚洲龙上市之后跟我们再见了。皇冠这车你很难说就是个单纯的叫好不叫座，杯具确实有自身产品宣传和定位的原因。

市区开混动，如果高速跑得多就汽油版的，混动就是在低速区和那种跑跑停停的地方优势Z大。

也在关注这个车，跟混雅比，这车只有6喇叭，车内听歌感觉咋样，另外，噪音是不是传说的比较大？

混动做的好的还是丰田啊

还是丰田系混动Z扎实~~