Z好不要解禁,助动车都不守规矩,摩托车的速度太快了,更容易出事

当年解放大道上彪摩托车的几个腩子，现在魂头上的草都长了几丈深了！

解禁摩托？那不是麻木又可以出来鸟

现在都能在三环内看到摩托车不挂牌子在人行道上穿，别解禁了

这种车一旦出事故，对方要求鉴定，还是会算成机动车的。所以一直想换，但是手头的车真的不容易坏啊。。。三年而已

解禁摩托，禁电动车（或按摩托管理）

其实摩托车属于机动车，和汽车一样，罚款扣分；

那些不守规矩的，无论是汽车、摩托还是电动车都不守规矩，就连自行车他也不会守规矩。

所以规范管理，提高全民安全、法律意识才是正道。

做个文明有素质的司机（开车、骑车）

太赞同你的说法了，你很有才！

很对，其实摩托车比电动车好管理多了，听说现在三环内的摩托车都能被电子眼拍到扣分罚款了

其实你们说了一大通都是没用的，你们忽略了交通管理，只要交管部门严格按法规执行管理职能，而不是抓大放小，只抓汽车，那什么解禁都不是问题。把交通事故的原因强行放在某种交通工具或行人身上，这种逻辑真是醉了

肉包铁？

想回炉快点尽管搞

我很喜欢骑摩托车 但是现在条件都好了 想象解禁之后摩托数量会不会像印度之类的国家多的很吓人？

我个人是非常支持解禁摩托车，每天我一个人开车从汉口到沌口，一路堵不说，从环保、资源浪费、交通压力上说，其实是非常不合理的。 毕竟说半夜飙车和飞车抢夺各种违法的事，是少数人干的，即便不解禁，他们该飙车还是要飚的（当然，武汉地下汽车飙车党也不少，单纯说摩托车的事不合理）；另外现在摩托车都是国4排放，而且从车辆品质和设计上都有了很大的进步，不要再拿以前冒蓝烟的摩托车比，这种车是可以禁的。 【题外话，随着现在生活水平提升，再次选择摩托车的朋友，估计有一部分都是会选择购买正规进口的像哈雷、川崎、本田、印第安等稍大排量摩托车，购买的税费挺高的，不比汽车来的少多少，政府也不会少赚】 所以我是非常赞同解禁摩托车，主要看政府想不想好好管理，而不是懒政的一禁了之。

回答的很赞！

马路都不够用，还不解禁，每天小区堵得水泄不通

近期引发网友关注的，是上述通告的有效期——通告中提到，“禁摩令”2014年9月15日起实施，有效期为5年。

武汉该不该继续“禁摩”？市民们意见不一，有人支持，有人反对。

市民龚先生是一名摩托车“发烧友”。2015年，他曾因在洪山区街道口附近驾驶摩托车，受到过交管部门处罚。从那时起，他没有再骑车进过市区。

“我觉得不应该再‘禁摩’。”龚先生认为，前些年，为了保障道路交通安全，防止空气污染，全国都开始“禁摩”。如今，道路路况、摩托车尾气排放情况都有改善，且骑行摩托车对于缓解拥堵、停车难等问题都有好处。“摩托车驾驶员要学交规、考驾照，违法要接受处罚，更有益于城市交通的规范和管理。”

家住后湖的朱先生则认为，摩托车吨位大、速度快，对机动车和行人来说，都是极大的安全隐患。江岸区网民王先生则反映，夜间经常有改装的摩托车呼啸而过，惊醒家中老人孩子，摩托车扰民也很惹人恼。

全国100多个城市“禁摩”，武汉新政尚未确定

记者了解到，目前，除了山城重庆没有“禁摩”，全国范围内有100多个城市出台有摩托车禁行或限制上路政策。

西安市的情况有些特别。2017年，西安市2009年发布的《关于加强道路交通秩序综合治理的通告》中“禁摩”规定失效，新拟定的《西安市人民政府关于加强道路交通秩序综合管理的通告（草案）》中提出，三环内禁止摩托车通行。

但截至目前，该通告尚未正式发布。目前，西安市内摩托车可以依规上牌、也可以正常上路行驶。网上，不少摩托车爱好者网友提及西安的情况，对武汉取消“禁摩”抱有希望。

今年7月，网民在长江网武汉城市留言板咨询“禁摩”问题，并提出了西安目前未“禁摩”。市交管局在回复网民提问时表示：目前，市交管局与对应城市交管部门进行了相应沟通了解和学习交流，目前新政策正在研究讨论中。

记者从市交管局工作人员处获悉，针对武汉市“禁摩令”相关政策制度，已按程序制定并向市政府提交进行审议。目前，新政策尚未完全确定，待确定后，会及时发布。

北京、上海等城市未完全“禁摩”，但有“限摩”政策

记者检索发现，1992年，北京市发布的《北京市机动车和机动车驾驶员管理暂行办法》就规定，在城区、近郊区，不予核发二轮摩托车、后三轮摩托车和轻便摩托车牌照。

1997年，北京市发布《北京市机动车和机动车驾驶员管理办法》规定，在城区、近郊区不予核发农用运输车和各种摩托车牌证。同年，北京市还发布了《北京市道路交通管理规定》，规定驾驶京B号牌或外省市号牌的摩托车，不准进入三环路以内（不含三环路辅路）道路行驶。

记者在北京市公安局公安交通管理局官网警民互动版块发现，2018年，该局回复关于摩托车禁行问题时表示，本市关于摩托车的禁限行规定如下：（一）长安街（新兴桥至国贸桥），7时至20时，禁止摩托车通行。（二）二、三、四、五环主路，全天禁止摩托车通行。（三）四环路（不含辅路）以内道路，禁止京B号牌摩托车行驶。（四）全天禁止外省、区、市摩托车进入六环路（不含）以内道路行驶。其他道路摩托车禁限规定，请以道路具体标志为准。违反上述禁限行规定，处100元罚款，记3分。

上海与北京类似，上海市发布的《关于本市道路禁止通行、限制通行措施的通告》中，以牌照划分，明确指出了市区内沪A、沪B、沪C以及外省牌照摩托车的限行区域。《上海市道路交通管理条例》规定，城市快速路禁止摩托车行驶。

广州先后两次发布通告“续禁”，新旧政策无缝衔接

上世纪90年代开始，广州市也开始实施禁、限摩政策，首先限制摩托车新入户发牌。2004年，广州市政府发布《关于限制摩托车在市区部分区域路段行驶的通告》，规定从2007年11月1日起，在市区全面“禁摩”，有效期5年。

2011年，在上述“禁摩”政策到期之前，广州市发布《广州市人民政府关于限制摩托车行驶的通告》，规定从2012年1月1日开始延续“禁摩令”，有效期仍为5年。

2016年底，广州市再次发布通告“续禁”。该市发布《关于限制摩托车行驶的通告》，《通告》提出，继续实施限制摩托车行驶的有关措施，自2017年1月1日起施行，有效期5年。

西安“禁摩”空窗期，摩托车驾驶现乱象

2000年，西安市停止办理摩托车入户挂牌手续，开始施行“禁摩”政策。2017年，西安市于2009年发布的《关于加强道路交通秩序综合治理的通告》中“禁摩”规定失效后，西安市区内摩托车可以正常行驶，西安市交管部门也开始受理摩托车上牌、考驾照等业务。

据西安媒体报道，随着“禁摩令”到期，市区上路摩托车越来越多，随之而来的不守交规、不戴头盔、酒驾醉驾、套牌等各种乱象频出，引发市民反感。

为此，西安交警提醒广大摩托车骑手，摩托车也是机动车，上路时要车牌、驾照、头盔齐全。要和私家车一样，文明驾驶，安全出行。

https://motorcycle.sh.cn/portal.php 摩托迷

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写给交管局的信JMZQYJ@163.com

唉，新的意见马上要出台了，禁摩范围进一步扩大