一旦财政不足，这种低效率的工具停运是必然

这个到不用太悲观，一般来说武汉这种城市不会差钱

武汉的有轨电车效率和上座率都很低！拆除只是时间问题！

毛毛虫电车很多人喜欢

有轨（仅限关山大道段）和brt为人诟病主要还是没有走高架，类似轻轨，可以做到人车分流各走各道互不干扰。地上行驶乡县比较合适，因为车少人少路口红绿灯少且公交系统不发达。这点在汉阳蔡甸的有轨优势体现得比较好，蔡甸的有轨非常舒适畅快，汤逊湖段做到高架上的也非常迅速体验好，比地铁还快。brt做到地上可能考虑要合并公交车道拐弯，还情有可原，关山大道这段就无法理解了，路口非常多，人流量非常大。

当年关山大道建设有轨电车之前，还是宽阔又空荡荡的大马路，后来房地产爆发，又觉得有轨影响交通。。。此一时，彼一时也。

从一立项的时候这玩意儿的反对声音就不小，甚至tlz从成都去重庆的时候，重庆人问他怎么样，成都人说等着修有轨电车吧