主要还是路太堵了 比如从火车站到群光 打表可能也就10几 到20块钱 但堵起来车子要走1个小时的士肯定不愿意去咧 这个时候就给了黑的生存的空间 比如4个人都是到街道口 每人10元 你好我也好 大家好才是真的好！ （个人建议千万么坐摩的，女的被揩油不说，一个肉包铁还到处乱串 非常危险）

我是的士受害者

有次拦个的士,我就顺便去六渡桥的米乐星接个人,

我就等了2分钟.司机不耐烦的跟我说.让我下车,说他有点事要赶时间.

我艹.我凭么司要下车啊.我就冒耳.

接到,那个司机说,我不要你的钱,你能不能下车.

我再次艹,我凭么司,(那个时候的士有点难拦.)

我就说了句,我为什么要下车,你要我下车,那就是拒载,我打电话投诉的.

司机丢句,那你打电话.我真的赶时间.下车下车.

正好.我等得朋友来了.

男的.声音蛮大,上来就说快点开车走,赶时间.

这样司机才冒开.还丢句,真是背时,

我还.真不晓得哪个背时,我花钱消费搭的士,还要受些冤枉气,

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的士不好拦这个地球人都知道，不过我觉得每天听收音机里面总是说什么什么时候搭乘一辆什么颜色的的士把什么掉在车上的人感到无语。。。

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Z怕火车站的的士，到处是黑的，出来就是一群人问你走不走

你要真想坐还得等拼车，一个人的钱都够自己打的去的

还经常遇到挑三拣四，这不去那不去的

这问题从来就冒改善过。

我觉得杭州的出租车行业做的很好，大概是今年9月30日吧我在杭州出完差准备回武汉，早上下很大的雨，我去机场想着的士一定不好搭，没想到在人行道边上随手招了下，一个带了客的出租车停了下问我去哪，我说去机场，然后司机问车上的乘客愿不愿意和人一起坐，车上的乘客同意了我就上车了，司机还是按照打表收费平摊的。

杭州的出租车行业只要乘客同意是允许拼车的，一般司机会征求车上乘客的意见，我觉得这样很好，既环保又方便，而且绝对不允许拒载，拒载3次以上罚款。还有在杭州火车站和机场坐出租车要排队，严格的排队，非常有秩序和方便。

以上是我在杭州坐出租车的经历我觉得和武汉的出租车行业是一个鲜明的对比！

一个文明城市的发展从服务行业的缩影可以看出来，武汉离文明城市的距离非常遥远

带常等的士等到哭，有的时候好不容易等来一辆，还被一些冒得风度的男的抢

打的Z可怜的一次：很近 从广埠屯到吴家湾 10块钱的路程 当时我还在做电脑 送两个主机 两台显示器去客户那里 那天泼水一样的下雨 快到了 我跟司机说 麻烦你停天桥下面好吗 因为我就一个人 伞都没有 司机直接机动车道边一刹车 怎么都不愿意开到天桥下面 我就从车上一件件搬下来 再一件件挪到天桥下避雨 再联系客户过来帮忙。。。。。那个郁闷啊！！！！！

Z幸福的一次：在南宁 那次是去玩 一行五个人 其中我有叔叔 跳上一辆TAXI 司机说 不好意思啦 你们五个人啦 我不能带啦 我和我妈我妹四个人坐后面在 我叔坐前面 就把司机大腿一拍说 “ 没事！我们是湖北来的 来旅游的 不好分开的 要罚款的话 我给钱！” 司机笑了笑 就出动了 一路上我们七嘴八舌的问风景啊 人文啊 什么的 司机很热心的回答 出门在外 也会有感动。。。。。

本帖Z后由 简单生活1126 于 2011-12-2 10:09 编辑

在上海不应该啊？莫不是楼主碰到黑的了？我在上海呆了一年多，不管晚上什么时候打车走多远从来没遇到过这种情况啊？强生、大众这些出租公司很规范的，若是遇到沪BX或者沪DX开头的有可能，因为这是私人运营的，态度一般都不好。

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本帖Z后由 bibicute 于 2011-12-2 10:12 编辑

我是当年回北京西 要赶早上滴班

搭公交车也就4毛钱滴事 但是因为对那一带的公交不熟悉 想问哈的士

车站正规的的士等待出，已经排了上千米地队伍

我直接出了站 问一旁滴的士师傅 个乖乖！直接来了句：150Z低价！

我勒个去了！果断绕道公交接口区 找了一辆到海淀黄庄滴车子 再转车到公司 8毛钱而已

你家坑爹啊！

打车难啊！上了车司机还要嚼去的地方远了偏了堵了难走了，是莫觉得硬是花钱买罪受咧？

当然有很多司机还是蛮好蛮热心肠的！弘扬一哈勒种精神是有几难咧？

偶尔也遇到拒载的师傅

我也没怎么很气 觉得别个做事也不容易

有时候满堵的位置 别个克了 时间都耗到里面了

像坐的士去江汉路 我一般就让师傅送我到循礼门那 我自己走过去

在外面 予人方便就是给自己方便

真滴不消谈鸟，正满坐个的士不晓得几难。我每回拦个的士，像小媳妇样的，问别个“师傅，哪里哪里走不走”，生怕说个叼角或者蛮堵的位置，别个就会蛮不屑的摇个头，话都懒得跟你说，哎……勒哪是坐的士享受哦，造业……

钱不好赚啊,赚钱不容易

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