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我觉得不取缔也应该规范管理，也应该遵守交通规则，实行实名制，扣分制度。

太恐怖了，乱窜乱闯，就是因为没有一个明确的法规。

前几天开车，白天啊，老大，一男的边打电话，边在机动车道蛇形，我们后面一排车只有忍气吞声的压速度跟到后面。

电动车是穷人必备的交通工具。不是取消能够治堵或减少交通事故的。那都是谬论！

推演一下：1、30%家庭有汽车，40%的家庭有电动车。

2、汽车停小区公共停车场。电动车晚上停家里充电

3、ZF宣布取消电动车，40%的家庭没有了这个交通工具，只好买小车。

4、钱少买个QQ吧，好歹能上班和接小孩。

5、小区里每天抢车位。QQ也是车啊，你宝马后来也靠边

6、出门发现路上的汽车多了一倍，事故也多了一倍。不过速度倒是降了一倍。

有人笑了，因为财政收入上升了

40%电动车主会买小车吗？怎么可能，有钱买他们早买了，Z多10%买，其他公交地铁去了。

能花4千元买电动车的，也能花几万元买的车。 只是对穷人压力大了太多。

不过骑电动车的人都有对”自有交通工具“有需要的，取缔了电动车，是取缔不了人们这方面需求的。

有个人在快递公司上班，交通工具是要求自备的，每天自己骑电动车送包裹，早出晚归的。

试问一下：取缔了电动车，换了你，你会辞职还是买个小四轮？继续工作~

难道不能坐公交？不能打的？

不要为电动车违章找借口！！

当年送煤气的工人，骑自行车都送了，也没见他们不能工作，你的言论就像没了电动车就不能活了，什么缪论啊！

本帖Z后由 zjsgem 于 2012-10-18 19:49 编辑

你每天托几十斤包裹送快递试试？ 或者让你骑自行车送？ 或者公交？

我想你还是会选择电动车吧！ 不让你选电动车，你也会选小四轮吧？

所以取缔了电动车，只会出现更多的小车。这就是转化！

楼上说的是对的。

当初的麻木取缔，不就是转化成了一大批黑车么？

3、4千块的肉包铁电动，换成3万块的微型，变成铁包肉，那在路上开车就是爬行了。

还是要从管理上控制，不让进入机动车道，查到就没收或者重罚，不过也会有问题，现在的确是机动车占非机动车道的很多。可如果机动车占据非机动车道也用重罚，那问题又出来了，城市确实没有那么多停车位。

说句良心话，电动车上机动车道和机动车占据非机动车道的数量差不多，两边都有没素质的人。

电动车太危险了啊，速度过快，不取缔也应该把速度降下来，或者也像摩托车一样要考驾照，Z好像机动车一样管理，看他们还敢不敢逆向行驶，闯红灯。。。。不珍惜自己的生命也就算了，还要出来害人。。。。

电动车害人 人人皆知 经常把我吓出一身汗来

用8个字总结：神出鬼没，害人不潜。

同意你的说法。看看这张图，武汉很普遍。三分之一的道路都被占用停车，还能不堵？！ 再看看那几个电动车，都只有在马路中间跑的份了。问一下，是该找汽车罚款，还是找电动车罚款。 这是个纠结的问题，不是吗？

上班要迟到了 电动车就是个宝了

取缔也许不必

整治迫在眉睫

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为什么要让我去试试背几十斤包裹？

专业人干专业事，当年送煤气的或者送桶装水的，难道比包裹轻？体力是锻炼出来的。

不要为电动车违章找借口，你的那张图片，电动车都骑到中间来了，不同样是违章？还有那条路是机动车道，非机动车怎么能走？

要都取缔了，象我等又骑电车又开车的么办啊

本帖Z后由 sgx_315 于 2012-10-19 19:11 编辑

回复 kaichen2007 的帖子

专业人干专业事，这话对，但送货的用电动车恰恰提高的是效率和压缩成本，如果换成自行车，或者是换成汽车，结果都是大家切身要使用的快递等费用的成本提高。用自行车，送货人效率低，待遇也就不高，没人干，Z后就得涨工资才能吸引人，用汽车送，快递公司怎么也要增加成本。Z后这费用的增加还是羊毛出在羊身上。别说什么别人是别人，和自己无关，当老百姓一碗热干面涨价，其对应的都是其它物价的普遍上涨 。没人能够独善其身，即使你是大款，开宝马上路，塞车照样得慢慢等。并不因为你专业不同不是送快递的，你就可以飞过去而不用堵车。我倒宁愿他们用自行车或者电动车，也比开上一辆汽车上路更大的给交通以压力的好，Z后的结果不用看远，就看看现在一些大城市连上路都要限牌号就知道了。

那图片不能代表什么，也根本无需发什么图片证明现在非机动车道是否通畅，你、我、他，都不是瞎子，每天都可以从身边看到非机动车道上是否通畅，连人走的路都被占据，盲道也走不通，这些都已经被我们习以为常了。但这个不能成为有些电动车不遵守交通规则就要取缔的理由，如果是这个理由，自行车和行人也有一些不自觉的人，取缔自行车？取缔行人？机动车违规就更多了。按照交规，哪个司机能够出来回这个帖子，告诉我交规里的所有条款你从没犯过？你没乱停车？没压不该压的线？安全带......？交规那么多条，不管是否被JC逮到，你没违规过？难道因为这个，行人就该嚷着取缔机动车？

无论是从国内还是欧美，交通问题只有一个解决办法，那就是怎么管理和疏导。武汉的城市建设说白了，还差的很远，道路建设和管理这些硬件和软件的长期落后，还需要很多年来还债。加之人的素质不齐，出问题的不是汽车或者是电动车，而是人。喊着取缔电动车的，和以前南方某市禁止卖菜刀的也没啥区别，智商一样。

阁下估计天生是富贵命，认为穷人天生就是贱命该累死累活的吧。有电动车还非要快递员回到从前用自行车。按您的说法：是不是取消私家车、电动车，全部挤公交就天下太平了？

我违规，我受罚，我认了，电动车违规他认吗？他受罚吗？他跑得比谁都快！他把你撞了，他比你还狠！！

现在的JC抓不到那些电动车违规的，罚不了，那除了禁还有什么好办法？

你觉得武汉人的素质靠讲道理能有用？

当年摩托车被禁，对武汉有影响吗？麻木被禁，有影响吗？成本升高了吗？大家Z后不都是习惯了。