取消私家车，公务车，都可以啊，我举双手赞成，我上学是靠步行，工作是挤公交,每天在路上4个小时，有什么大不了的。反而我觉得你像没有吃过苦的，什么都想投机取巧。

楼主果真是楼主。。。这思想啊就一根筋 哎。。有这么简单的事么 有的话请你当省长

电动车违规就像我前面说的，还是要靠重罚或者暂扣，这个是管理问题，你管理不到位，不是一禁了之能够解决的，其意义和南方当年控制卖菜刀没有啥区别。控制住电动车不走机动车道，并不是解决不了的问题，

武汉人的素质并不低。如果仔细看的话，你可以发现，电动车违规相当一部分还是外地在武汉谋生的部分人员。一百三十多万多的电动车也并不是都是违规的人员，如果一百三十多万电动车都在违规，现在路上根本不是这个样子。而且不知道有人发现没有，武汉的电动车的数量已经高过了机动车，其涉及面之广，已经让一刀切取缔很难进行了。面对现实吧，管理部门不缺位和管理到位，才能解决问题。国外的人素质高，也不是天生的，都有一个被约束后形成自然规范的过程，而国内还只是刚刚起步在约束的过程中。

广州就禁了电动车，难道禁就有那么难？！中国是靠有能力就能当官的吗？简直搞笑！

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高见！

等不到取缔了，，，前两天电动车被小偷同志借走 了

那你也要看广州什么交通状况再来说。。人家地铁几发达，公交也比武汉的好。。

同时取缔 行人上马路走路。

公平的说，核心不再取缔，在管理。

我觉得那些喊取缔电动车的都是站到说话不腰痛的~么样你有个私家车就希望马路是为你开的~那行人乱穿马路是不是要禁止行人上街~那新贩子开个车子在快车道以30的速度前进是不是也要禁止上路咧~马路本来就是公共资源~问题出在人身上~开车的骑车的走路的总有那些没得交通意识的人在影响着大家~你能保证取缔了电动车就不会出来个别的什么取代？就像当年取缔摩托车时那些人肯定冒想到会有电动车的出现~现在又发现摩托车比电动车的危害还小些~至少摩托车不像电动车无声无息的就到你边哈来了~

如果取缔了，大家都会去学驾照，都去买私家车，那武汉还堵得吓人，没钱买私家车，公交车都要挤爆，本人武汉的人就特别多，与其想怎么取缔，不如想想怎么管理更好，比限速，按交通规则什么的

不得已呀，穷人多，

如果有更好的解决和管理办法是Z好

如果对现在的乱穿，肆意违章无可奈何，那还是取消吧。

不是四个轮子有几闪，而是它们至少还在受着交通法规的管制，对罚单还是有所畏惧地。

电动车现在几乎到了无法无天的地步了。

比如电动车违章，和轿车撞了，轿车司机真只有认倒霉。

么B强弱势原则。

乱穿违章时，真看不出来它们是弱势

问题的关键不是车，而是如何约束各行其道

ZF肯定是想人人开车哟，税钱，油钱，停车费还有其他的配套的设施的钱，那都是钱呀。

人人都骑电动车能赚什么钱呢？

不是电动车的问题，而是骑车的人及ZF修建的配套设施的问题。如果每条路都有非机动车道，我想不是全部，至少得有90%的电动车会走非机动车道吧。

电动车节能，环保，占地少，为啥要禁止。要禁止的原因可能是跟我国国富民强的国际形象有些不相符

哈哈， 支持二楼的~~

电动车真的是环保又节能啊~~

话说私家车你们不乱占道停车，电动车也不会迫不得已占你们的行车道~

管理加处罚，马上见效。发生交通事故，是电动车的责任就该电动车付，以后电动车就不会那么嚣张了

一视同仁的罚款就行了 电动车是弱势群体 取缔不合理 台湾的摩托车还多些 可是别人素质整体要比内地高

取缔都不可能

但是 我觉得 这个ZF 还没有道路没有规划好，很多执法和 规章制度也没有落到实处，才照成 小车和电动车矛盾激化~~

我倒是觉得 那种无证的摩托（小帅什么）和 黑摩的 应该大力管制一下~