钱是要给，开车走了别个的路撒

肯定要给钱啊

我也不占你国家的便宜

但是多少也有个度撒

不是说年费从980涨到2400是你嘴巴一张的吧

杯具了~~

给LZ一块钱·麻烦找我5毛

我就不信有车的会因为过桥收8块钱一趟就不开车了，就不过江了。交通照样堵的，钱ZF照样收的，Z终受益的也不会是老百姓。都不开小车了，公交估计连站的位置都没有了。以前说不定可以坐着堵车，估计以后就要站着堵车了。主要还是道路建设太稀烂，修地铁也不能说动工就所有的站点同时修啊。堵车多半都是因为道路狭窄造成的。前几年哪这样堵过？

本帖Z后由 夜妆 于 2010-6-12 16:26 编辑 ]

与我没多大关系 我不去汉口。。。

我不是中产阶级，我贫农！我倒是想事不关己高高挂起咧！

可是我脑袋短路了，我想的太多了。我想啊，物价随着物流成本的上升飞涨是正常的，汉口、武昌的菜价差别大也是正常的。公汽挤爆也是正常的，好容易降的2毛反涨个5毛也蛮正常。你开车过个江要16块，我地铁坐一趟收个10不是也很正常？！

武昌的在武昌跑

汉口的在汉口跑

这样武昌汉口照样堵

其实现在过桥已经不是很堵了，之前堵桥是因为白沙洲在修

有道理啊 看不管ZF的这限额嘴脸 修桥 修隧道的贷款没钱还是吧？

那些贪官一查几个亿··~~

把一个城市硬是分成了两半，这部阻碍城市发展嘛

生当作人杰，死亦为鬼雄。

至今思项羽，为何不过江?

这个要支持！

先是请君入瓮（鼓励买车），然后就开始

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我没车，我依然反对

没听说过哪个国家的城市，在主市区内通行还需要按次计费

你可以向购车人群加税都行

他们这次可以收，你不反对，下次他们就可以说，我们要按人头计费，平均每个人都需要交X元

我很关心的士会不会涨价

我从来不认为某些利益集团会为了民众考虑

武汉市财政又没产生赤字，那么，那些钱哪去了呢？

为什么不用那些钱来弥补城市建设产生费用？

这算是鼓励市民使用公共交通出行？

武汉的公交现状也就那个样，人多，车少，拥挤

你收了税，却不改善公交水平，你这算是哪门子鼓励使用公共交通

如果你按次计费了，加大公交投入，我还好想点

现在要收费了，却没改善公交，那就值得怀疑他们的目的了

本帖Z后由 oneion 于 2010-6-12 20:49 编辑 ]

我只能要求自己做良好市民咯。。。以后多多努力赚钱里 还能如何。。。

我觉得ZF还是想鼓励大家使用公共交通

要是收上来的钱能直接补贴到公交，搞得公车也是四毛一次，地铁两块一次，那就好了

等大家都不开车一起在公汽上挤，你上班挤不上车时你就老实了，看还能叫什么好来！！楼主讲这样的话不知道是不是脑袋被门夹了！

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