十二年前毕业于电子机械专业，（哪会的涡轮增压只用于赛车，对于家用只是个虚无缥缈的概念）记得看到当时一篇涡轮增压的论文。

涡轮增压需要在发动机5500转开始（衰减动力的时候）介入，能达到Z理想效果。低于3000转的时候，增压不但没有动力提升，相反还会给发动机带来一定负担。

时至今日，涡轮增压和机械增压广泛运用到家用车。我唯一纳闷的一点，T是为动力，为提速而生的。这么现在发展成T是为了省油？

平均时速在23左右的话，油耗可以在8以下。

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油耗取决于开车的人及发动机等参数的综合因素

我家老公带T的车，现在开空调Z冷一档（他的理论瘦子怕热），从武昌过大桥纯市内，不是他的号就隧道+晴川桥，这些地方都堵车，现实平均油耗大概9个，每天被我骂死。费钱废油~~

他自我感觉油耗还可以。

不省油~1.6T~10.4个油呢~

不是同一个人开车不好比啊

涡轮增压的柴油发动机其实真的很不错，可惜的是国内的柴油价格过高而且品质普遍比较低~~~

加速要快，刹车要少，那样就省油。如果涡轮车总是龟速，那肯定费油。

跑市区而且一天到黑堵在路上的话，你根本不用考虑你的涡轮增压问题，根本就冒启动。。。

一般来说起码得要2500转才会启动涡轮增压。2.4的君威跑14个油耗一点都不稀奇，很正常。翼虎跑14个油，作为一个SUV也是再正常不过的油耗了。。。

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别克的车都耗油！ 连他们销售人员自己都这么说！

1.7吨的车子，在走走停停的路段，2升的发动机负担很重，带T只是转速起来以后打鸡血用的

家里2.4的Z高跑到过23 Z低跑到过7.X~~~ 现在看中了2.0T的 等用过了告诉你

就算是省油，省出来的那点油钱，还不够你平时维修保养用的。

何况车架本身就有区别

我1.8 NA的8.2咧，看个人吧

T是涡轮增压，楼主可以去了解一下涡轮增压，它是靠排气推动涡轮，来给进气增压的，它是要达到一定转速才开启的。 所以市内怕是跑步起速度，不怎么用的到涡轮增压。我没车，喜欢而已！

菲翔1.4T 现在夏天开空调8.5的综合油耗高么？ 在黄陂跑跑 8个油就够了。。一进市内 8.5

三环6.X城区不堵车7.X

周五下午城区11

磨合期后应该也减不了多少。市区路况也不完全一样，平均时速有多少？

2.0t开到14个油，高了点，应该是手艺问题。