我刚发现我踩离合时膝盖总是抵着车子,这样对吗?因为我个子158cm,习惯把座位调到Z前面,这样刚好膝盖挨着车子前面,不知道这个习惯对考试有没有影响呢,请各位大侠指教!
我刚发现我踩离合时膝盖总是抵着车子,这样对吗?因为我个子158cm,习惯把座位调到Z前面,这样刚好膝盖挨着车子前面,不知道这个习惯对考试有没有影响呢,请各位大侠指教!
我建议你多练习,身高不是太大的问题。腿长,腿短都没有影响。
多练习,多练习,找到踩离合的感觉,这个时候,你座位靠前或者靠后,你的左脚都能自如的踩离合的。
举个不太恰当的例子,就比如你写字,你坐在凳子上可以写字,你站在地上,趴在地上,还不是一样写字。
座位要调得自己感觉舒服视线清晰就好,再跟你说踩离合一定要脚后跟落地
这个习惯不好,虽然在科目二的时候会蛮方便,可以保证离合压的很稳,但是科目三或者你以后开车这方法会让你很难掌控,左脚根本放不开,理论上说座椅应该调整得使左脚踩死离合后膝关节成135度角。
同样的困惑,离合器一天一个位置,十分没有底。
这样才好,正好练你的适应能力,考试的车或许你从来没有摸过。
不管你怎么操作,记住起步时抬到半离合状态左脚一定要稳住,否则熄火,加大油门也没用
新手如何操作离合器
的操作要领一快、二慢、三联动。
起步时,踩离合器踏板时动作要利落,一脚到底,使离合器彻底分离。
抬起离合器踏板时,则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。
所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段,一开始快抬,当感觉到离合器
压盘逐渐结合至半联动后,踏板抬起的速度开始放慢,在半联动到完全结合的过程中,离合器踏板是慢慢抬起
的。在离 合器踏板抬起的同时,应根据发动机动力的大小,逐渐再把油门踏板踩下去,使汽车能平稳地起
步。油门的操作要平稳适当,只有在离合器完全结合时才能增大油门。
谢谢各位的保贵建议!
多看看我之前给别人回复的帖子,这里我懒得再重复写了,但是我告诉你,你的右腿膝盖处应该和钥匙下面那里保留一掌的厚度,如果不到,尝试坐直,屁股坐,只要有那一掌厚,左腿就有余地了
我用离合配合刹车,速度控制的很低,但别人说这习惯不好
过了再说,不要太纠结,考过才是王道
158cm,这不矮好吧。。。。
©2008-2025 得意生活 版权所有 鄂B2-20080065