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我是把半离合过程按照自己理解细化了，长时间离合肯定不行

科目二不是要考么，上坡起步，定点停车再起步

还好买的自动挡

一般都是一档二档换到来，为了慢点，我经常半离合！感觉不用半离合没法跟！

说说自动挡的情况来拉仇恨：深踩一脚刹车，启动上坡辅助，然后一脚油门，轻松愉快

跟考驾照时的上坡起步差不多咩，就是踩撒车要惊到点

我是新手，拿车有四个月了，车是手动挡的，平时很少开车。我Z尴尬的就是有次遇到上立交桥时，车很多，我在跟车，结果走到要上桥时那种桥面相结合有变形缝的地方（钢板齿轮相接处），我死火了！而且感觉车轮也卡在那里了，不像一般路面那么好走。我很淡定的重启，抬离合，结果没配合好，又死火了！反复搞了好几次！后面开始催了！我告诉自己不要慌，再来！结果手开始慌了，忘记车子到底熄火没有，居然踩着离合器挂的空挡的时候我的手跑去扭钥匙！！我的妈呀！那个声音哦…不晓得你们搞过没！当时把我的脸紧张的通红！！后来我才发现我每次离合和刹车配合的蛮好，为什么车子总是怂一下就熄火了，原来一个是因为我车轮刚好在钢板齿轮那里，我松开刹车的时候没有踩油门！动力不足！哈哈！

跟远点，不慌就行了，只管别个滴

什么车子？一般来说坡起问题不大的话，坡道跟车就不应该有问题。当然了，如果你的坡起是像楼上某位那样的“驾考”坡起，就呵呵了。

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我自动挡没有上坡辅助，还是需要轰油门！手动档我搞不定

把怠速去调一下，跟车时就轻松多了，直接慢松离合，车子就会慢慢往前动。

凭经验应该是这样的，挂一档，左脚踩住离合，右脚踩住刹车，慢慢抬离合发现车轻微抖动了，轻送刹车，车就会慢慢启动，没事可以到江边上坡的地方练练，驾校练上坡起步都是在那里

准备跟车动作准备：左脚踩下离合，右手挂一档，右脚挪至油门，不踩。左手扶稳方向盘，右手拇指按下手刹按钮。前车刹车灯灭，准备起步，右脚略踩下油门，同时慢松离合，差不多的时候放下手刹，车不溜坡，不抖动的路过

驾校教的上坡起步那是闯倒个鬼 现实中开车完全用不上 多练练吧 上坡堵车跟车尽量离前车远一点 手动挡上坡起步总要溜那么一点也是正常的

一档。你摸好半离合在哪个点。 就好了

一档怎么会走不动呢。

看了各位高手的指点，总结还是两个字，多练！

1档也不是走不动，只是我的车1档很肉，在稍微陡一点的坡子上跟车要踩到2000多转，声音比较响，所以一般用2档半离合