又是一位替ZF说话的所谓“砖家”在这大放厥词，快滚回去吧，你那有奶的娘喊你回去吃奶了！！！

写得很不错，也确实击中了专车的要害，但是马克思不是我们的老祖宗这个不能像韩国人一样到处瞎认祖宗啊！不置可否你的很多话很有道理，关于法制法规，法制社会的建设确实需要大家去遵守，专车对出租车行业是一个冲击，但是你换个角度想这个也是督促出租车行业提升服务水平的契机啊。对于专车和出租车的关系我认为专车应该作为出租车的一个补充，主流是出租车，专车应该在上下班高峰作为出租车的补充以弥补运力不足的情况。现在很多司机看不清楚专车的形式和目的，滴滴优步给这多补贴他们不是傻子，主要是因为你帮他们抢市场，谁的市场份额高那风险投资的钱就会哄得越多。一点点补贴比他们自己去买车请司机要便宜很多很多，而且还可以避税降低各种风险。

漏洞百出。。。认为专车目前砸钱就是抢占市场，等挤垮竞争对手以后，就掌握定价权，可以肆意定价，这种想当然的想法早就过时了。

我想说的是，全世界的出租车都好不到哪里去，武汉的就更不用说了，多个选择不是更好吗？为什么非要全界人民都穿中山装才爽？有人吃鱼翅还有人想吃鱼头呢。别动不动就说灭了谁。

内容被自动屏蔽

出租车可以和专车竟争啊，拼服务、拼下价格。让老百姓自己选 。

这人根本不懂什么叫市场...又不是垄断行业..还肆意定价。。。

商人逐利，天下没有免费的午餐给普通老百姓吃，反正都不是啥好鸟，夹缝中的老百姓Z聪明，哪个性价比高用哪个

内容被自动屏蔽

优胜劣汰是自然法则。。。

有竞争总归是好事，出租车是否会灭亡，我不操心，也操不上心，靠他们自己改变了。改得好就能占一席之地，改不好就淘汰吧，没什么可怕的。

内容被自动屏蔽

http://www.guifabu.com/archives/13691论 Uber 在北美如何对抗ZF禁令：欢迎来到现实世界

历史的车轮是无法阻挡的。没有哪个行业敢保证永远不放开竞争。

存在就是合理

中国人这么不喜欢竞争吗？什么事都喜欢垄断着来吗？也难怪只是个二流国家……

楼主思维从另一个方面启发了我们

LZ你要在保证在不处罚的情况下，叫出租车公司安排50台Z好车况的出租车在某地点集合，然后这50个司机呼50个专车来，看看谁的车况好。

应该守规矩。

之前团购网站刚出来的时候满地都是，坚持到Z后的就那几家