武汉的的士司机都能像LZ这样，估计专车也搞不下去了，专车能有市场，无非是乘客多多少少都遇到过拒载，绕路，但又投诉无门。

专车转型成高峰拼车才能解决广大乘客的出行难。而且自己也能生存下来。

我打车还要按你说的地方走出去嘛？

我们只能对这个过程拭目以待了。

看楼主回过帖子，也认真看了楼主这篇帖子，我想说，你们是不容易，但那是运管处造成的！别人打车就是为了方便，结果需要的时候打不到。我讲一个我自己的经历，一家三口出门，孩子两岁，带了两个行李箱，遇到四五辆的士，有说不去的，有说加气的，还有说车坏了的！可笑的是刚从他车上下来一个乘客，还有直接歪到其他车道不停的！更可恨是还有一个，明明是空车，看到我招手了，把暂停服务的牌子挂上！！！其他遇到的拒载就不说了，我一个人，大不了想其他办法！运管处，现在为什么整治？因为你们的士司机不好做了，他们收入保障受到了威胁，他们的垄断经营受到了了威胁！说来说去，是他们又要做**还想立牌坊！总说反垄断，总是在自己垄断！

没有人来想办法解决高峰打车难的问题。。有办法的没有话语权。

看到你的描述想必一定是高峰期。。谁会有生意不做，有钱不赚？贱？

那么都带孩子提箱子了，肯定是计划出行，为什么还在路边苦等？

专车可以叫，滴滴打车不也可以叫么？合理安排才是明智之举。。

你如何骂也改变不了现状。。就如同出租车改变不了自己是一样的。。

你的情况，不清楚。。可以自己观察一下。。

解决了问题也是一种成就感

嗯嗯。。

下午三点，是不是高峰期？别的我就不说了

是不是高峰地段呢？那为什么都不带你？

其实现在打车软件的出现对出租车来说未必是件坏事，你们出租车司机也不容易，一辆车一个月的租一差不多就是一万，只能说是现在对你们的制度不好，打车软件才能进来插上一腿，专车快车都要走向合法化。出租车要改变的是你们司机来自行业的压力，你们也可以趁着这股风一起改变行业格局。大家都不容易，不要互相黑，应该团结起来跟制度施加压力，需求一个共同生存行业制度与市场环境。

写的有理有节有秩，不像其他的的士司机，帖子带入严重的个人情绪，让人看得心烦，

希望的哥的姐，都能像你一样理智对待此事

加油

我没有黑专车，您能看的出来吗？

谢谢！

我也觉得，这个的哥是个例外，他的模范做法改变不了他的同行

呵呵，动了你的利息。别叫

不用每天，连着遇到几次就够了。反正我是走路优先，其次公交，自驾，约车。当然，如果约车将来也让我遇到几个奇葩，我也不会再选择它的

你才叫。。你全家都叫。。

会有的，。。奇葩哪里都有。。

理由真是多！那就是挑客呗？呵呵，再不想说了