实线要扣分

你说的有点道理噢哈哈

开车还是要谈定，平常心

理解你

这里确实有个问题，典型案例就是如果你前面不是左转道而是没路了，那么交规规定交替依次通过，也就是说你右边的车通过一辆后，后面的车必须让你，这时你拥有优先通过权，但如果是道路设计问题导致直行变左转，我还真不知道该如何定义，个人觉得有必要规定下这种情况该如何让行。

就是你这种班子多了带坏风气，我开车从来只让打了灯的车。不打灯让，是因为太突然别个反应不过来，不代表你正确，希望你多搞几次，下次等着出钱修车吧。

说白了就是路不熟，别人也是按交规直行也没错啊，我一般遇到路不熟别人不让的情况干脆左转，之后掉头重开也就几分钟的事

去宜家经常有人在直行道上等左转绿灯呢！

我只看看不说话

没看清错了就左过去呗，又浪费了你多长时间，非要跟着插进去直行，后面不让你也是应该的

感觉楼主好委屈，其实不用想那么多，因为人家不懂你的心，都在开车，没人会一直关注你的运动轨迹，判断你的行车状态，你到底是正常变道还是加塞，人家没时间也没注意力去分析判断。你处处礼让绝对值得提倡，但是别人不让也不叫错。开车上路，什么人都会遇到，如果玻璃心，只会会碎一地。

看得很清，也没开错道。附了图的很直观，只能说这一块交通规则有点不明朗！

自己还在直行道上（离前方的左转道还一段距离）就开始在准备向右变道，一直变到快到实线才变过去！

我心态一直较好，只要不是抢行超车加塞，自己开车都是能让就让过程中其实我是有机会可以变道成功，Z多就让后面加速不让道的直行车来个“追尾”，不会擦到我侧面，喊交警来，责任Z多均分。之所以没这么做，就是因为心态。犯不着这样而已。只是真正在左转道上要左转的车辆有点冤枉，只能等我转了后再通行。

说到点子上了，这里面有个“空白”，不明朗。直行车不让道是按规则行车，我等直行车通行后再变道也是按规则来，无非就是让我身后的左转车干着急。

这两种规则之间的优先权没有太明朗的说法！

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人家有理由一定要让吗？

106楼说到点子上了！要是有个明确的规则也不存在这个议论！直行车和我都是在按规则开车，只是我身后的那些真正要左转的车因为大家都在守规则开车所以无法通行，有点冤枉！

我给你说一下这样的情况别人为什么不让 快到路口时(50-200m)距离上，若发现你要走的车道有车排队，那你一定要随车流（不能并排走到队伍跟前再变）提前变道过去排队，就是说你一定是Z开始排到队伍Z尾的那个，没有这个基本的意识，别的都不谈，这就是遵守秩序礼让的基础。只要你并行到队列成形的地方（不过是虚线还是实线），别人就有理由不让你，凭什么我排了半天队过来要让你不排队的进来，别人没有必要为你自己的问题买单。

其实lz是开车经验不足，总结下来几点：

1.路况不熟悉的情况下，尽量走中间车道，只有两股车道的情况下，尽量走直行右拐道(接近路口时，确定不会右拐时尽量不占用直行右拐道）；

2.接近路口时，根据自己要走的车道在排队队伍成形之前你就要提前变道进入排队队列；

3.实在变不了道了，别人就是有理由不让你，那么你就将错就错，硬着头皮走下去。