现在这个时节，我反而要支持的士了

问题是这群乌合之众能坚持几天BG

说的好 支持的士 把车子都停到屋里 让老百姓都没出租车坐 看大家是什么态度 要么让大家觉得你们的重要性了 对你们的态度转变了 你们这次就成功了 要么你们不上路 交通不堵了 大家出行方便了 也会记得你们的好！

有板眼BG一个星期

能看出事情的本质以及发展的后续。你比一些所谓的专家，评论员还强

每天玩两个小时，就能把武汉交通玩瘫痪。

的士也不想，还不是被逼上了道。

每天玩2个小时，你当国家暴力机构是吃素的？

出租车是垄断经营，谁来开是zf说了算。

网络约租车是市场经营，谁想进来做都可以，怎么会一家独大？

2虎相争 必有一伤 看得到那天的 贴那多钱 你当是 印钞机啊

有 还回来的 那一天的

即使出租车公司 取消了 已经 无关大局了

堵车问题无法解决 效率比 太低

有板眼BG一个星期

支持专车

希望明天的士继续围着武汉三镇玩

市场经营就不会出现一家独大吗？假设未来某一天的士没了，只有网络约租车，今天要提高价格、明天降低车主补贴，谁来制约他？谁来与他竞争？

何况，这个就跟网上购物一样，你经常在X宝上面买，偶尔也会和X东、X讯、X号店比比价啊。

这是说给那些看笑话的人听的

的士的BG，不是做给消费者看的，是做给ZF看的。这时候，ZF肯定要出面解决问题的，一味的打压的士，只会让未来不可控，也不符合ZF的利益。

我估计未来会降低的士的租子，扩大的士的数量；然后用条条框框来控制专车，比如交税、保险等。

下一步估计要限牌咯

额，实在看不懂你要表达什么

你举出了京东淘宝相互比价竞争的例子，却认为网络约租车会一家独大。

网络约租车现在在武汉就有将近10家在做你不知道么。这个竞争比电商的竞争要激烈得多。

就可以不顾及其他人的出行感受了？ 你可以只占一条道啊

这只是场闹剧，别太认真了，很快就过去了。

这个就跟因拆迁问题而占道是一样的，为了引起重视，他们不惜占道。他们表现了的士司机低素质的无耻，这点很符合他们的身份啊。

如果他们的素质够高，快车的生存土壤就会少很多。