拿多少时间守候:汉阳四新的远景与现实

对比武汉各大新兴区域 以人为本是关键

　　未来规划的美好愿景也有不可预见性，从2003年至今，平整了16平方公里的土地储备和主要的道路网建设，但整体仍旧处于一个发展阶段。规划是规划，人们能接受又是另一个问题，新兴区域需要的是人气。人的聚集不能达到一定程度就不行。

　　对于近几年来武汉出现的各个新兴区域，都有一个共同之处：ZF大力的政策扶持。然而，各个新兴区域的发展却是参差不齐。商业的兴起，一方面源于政策的导向，更为重要的一方面是前期清晰的定位和长远的规划。毕竟想要打造产业集群，吸引企业进驻，必须要有完善的配套设施和足够的人气，如何改变人的行为习惯、消费习惯才是问题的关键所在。

　　当然，新兴区域发展良好的也不乏案例。2006年规划建设的武汉三大“城市副中心”之一的鲁巷，依托高新科技的企业布局，光谷的GDP已占武汉GDP的三分之一。

　　对于四新的建设规划，建议创新的商业模式：厂家直销商店中心。具有商品价格低，品种多，购买量大，驾车购物等特点。社区商铺随人口增加开铺，适当时机人口到十五万左右建区域商业中心带动整个商业地产。

黄陂盘龙一支独秀，汉口市ZF一路向北，用汉江桥ETC锁死汉阳，不跟任何发展机会，四新会是永远的死城鬼城！

是的，用ETC人为的划区，四新发展不起来

汉阳沒有火车站，沒有市ZF省ZF，沒有飞机场，怎么发展？市ZF的目的就是锁死汉阳，让他成为不毛之地，让汉阳的人向汉口移民！未来黄陂盘龙就是汉口新中心！

把交通做好，住宅不要一哄而上，集中在一个地方，带动人气，然后做好环境规划，这样四新才能有大的发展，定位就是商业/人口/宜居/休闲，现在房子太多，透支了太多的未来。。

再说一下，四新这里的房子和规划，让我想起了一个词：毕其功于一役。。。这尼玛是个什么节奏啊。no zuo no die 的架势嘛。

脑残？

说汉阳没有火车站的麻烦去搜一搜武汉的全城规划再来说好吗。以后武汉会有好几个火车站，不再仅限于三个火车站。汉阳火车站以后会规划建设成真正的火车站并且启用。还有各种重点初高中都要建设到那边去。说四新要变成鬼城的都是汉口武昌偏点的人

我们大部分人都等不起规划啊。还是在Z方便的地方入住Z好。哪里方便住哪里。

汉阳沒有市ZF省ZF飞机场，发展不起来，市民中心在后湖乡，市ZF在汉口江滩，飞机场在黄陂县天河乡！