单纯空间不够的话就是朗逸撞唐了？你这个空间想象力也是奇葩，照你这么说虚线情况下只要旁边车道的车离自己前面车距离大于我的车头宽度我就可以打盘子变道了？只要别个车头过了线我就得急刹了？

只要不超速不逆行我在道内么样跑都是法律允许的，确实没有错。而且民众没有那么自觉遵守法律，瞎变道造成道路拥堵险象环生就视而不见了？还口口声声说依法行驶的有错？

不看上下文等于耍流氓，前文自己有逗比假设大家都静止，自己拿全静止环境作假设。全静止空间不够不是朗逸撞上唐？

今天一辆大众当我前面，和被撞翻的同款我也是醉了

照楼主的意思， 杀人的人没有背景你们当然敢这样反抗、要是杀人者有背景看你们敢不敢。

本帖Z后由 zenghui1003 于 2016-3-8 22:14 编辑

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路过

假设车道限速60，你只要不超过60，前面空荡荡你跑20也不违法，你忽快忽慢也不违法，但这样真的好吗？不要再说在自己道内怎么跑都行，道路是公共资源，不是你一个人的！

没有那么多的假设，在路上按交规走，大家相安无事，你自己不讲规矩就别怪别人也按套路出牌，出事了判错是靠交规不是道德

+1，楼主一直在发帖纠结这个问题，我真是搞不明白

不停的发这个贴各种假设，有啥意义

为朗逸车主洗地

实线变道肯定不对。大众为此也付出了代价。做为一个旁观者同时也是一名司机的角度看，在长达两分多的视频中，一、大众是打了右灯的，二进实线前，BYD至少有两次机会让大众超过去或自己加速丢掉大众，可惜BYD没有。相反BYD采取了加速减速的动作互别。三，当大众Z后一次实线超车，BYD有一个减速后，加速的动作，就是这个动作直接导致了这个事故。车在道上漂，那有不挨刀！指责大众的同时，BYD是否把事情做绝了咧！！！如果路上都是BYD，还敢上路吗？

确实不是我一个人的，难道是随意变道的班子一个人的？

减速再加速？你仔细看视频，是前车带刹了，比亚迪哪里加速了？车主都接受采访了。而且你还强调朗逸打了灯，说明你就是那种觉得打了灯别个就该让你的人，还有么说头？

比亚迪不是什么好鸟，表面热血其实内心冷血。朗逸违规超车确实在先，但是看情况是完全可以超过去的，却被比亚迪加速阻挡。

吃亏是福，肾亏才是祸。

实线变道肯定不对。 ---同意

大众为此也付出了代价。 ---必须的

一、大众是打了右灯的， ---- 违法了！打不打灯有什么意义

二进实线前，BYD至少有两次机会让大众超过去或自己加速丢掉大众，可惜BYD没有。相反BYD采取了加速减速的动作互别。

---让不让取决于BYD是否纵容此次违法，BYD无需为此承担法律或道义上的责任

三，当大众Z后一次实线超车，BYD有一个减速后，加速的动作，就是这个动作直接导致了这个事故。

-----实线超车是违法的。正常行驶车辆事前已经明确表示不让行的态度了还强变是不道德的。导致事故产生的起因是大众，而不是BYD

车在道上漂，那有不挨刀！指责大众的同时，BYD是否把事情做绝了咧！！！如果路上都是BYD，还敢上路吗？

----如果道上全都是那样的大众，还敢上路吗？

是的，打了灯肯定让。这是基本行车礼仪。谁没有个紧急事咧？事主签了字，不等于事情就是这样。只不过大家都报着多一事不如少一事的心态。之所以今天我们在这讨论外此事，是希望从客观的角度分析，防微杜渐。不是黄鹤楼上看翻船。《交法》的Z高原则是避免事故。

呵呵，道德帝，你赢了，过路口贴到你打灯我看你让喔，看好你擦护栏或者擦旁边的车

晕，我一直在强调避免出现交通事故，有支持加塞变道？我也讨厌随意加塞，但遇到这种情况我还是希望大家保持一份冷静，仅此而已！

问：中国的行人几时能够主动的遵守交通规则？答：当有驾照的人占到全国人民的60%时就能实现。因为开车是必须讲规矩的，而行人只能靠自己的素质。

对人宽，对已好。几千年的传统，虽然有点阿Q，但是这是在大陆。

不守规矩的人，总有人收。但这个人不是你我，是执法者或比他更加不守规矩的人。我们就不参与了！！！