无关道德，人心内一丝丝的善良。我想BYD也冒想到事情会这严重，导致大众翻车。BYD肯定也后悔。

这意思就是说“恶人自有恶人磨，反正我不是那个恶人”

正因为太多人都这么想，才会有这么多的恶人，鸵鸟政策吗？

要想让大家都收规矩，那就不能让守规矩的人吃亏，在违反法律这个道德底线的前提下谈道德是没意义的，在违反法律规定的规矩的情况下让别人为自己的违法行为让步是不道德的，在面对别人违法的情况下自己可以选择忍让退避但并不是说这个忍让和退避是正确的

但是看这个行驶风格，如果BYD被朗逸挤出了事，朗逸会后悔吗？朗逸早一脚油门跑不见了，估计心里还要骂BYD煞笔

武汉交警app应该设置一个功能，上传行者记录仪录像举报加塞，举报一起成功给积分，累计到一定积分抵消违章扣分或者罚款

有因才有果撒，你是不是应该先假设后面是个渣土车，大众敢不敢这样甩盘子？

你乐是典型滴不看原因只看结果，不管么昂说大众有错在先，要是翻滴是byd捏

所以加拿大考驾照限速60的地方你跑40以下会扣分，如果你拿了驾照在60地方跑40以下，被JC抓到，罚133刀

我看了视频，我认为这是一起可以避免的事故，我只想提醒司机朋友们遇到任何情况保持一份冷静，仅此而已！

我不相信byd是故意撞对方的，那么高速度，零点几秒的反应时间，要求byd车主刹住？更多的应该把压力放前车身上，那么以后这样的货色会变少，只有前车这样的货色少了，大家才会在真的急需变道的人出现时主动让行

为么丝不假设一哈唐是大货、渣土、后八轮，大豪车，特权车咧，探讨一哈这种情况下大众是不是还会作死地强行超车。这也蛮好玩的。

不懂楼主紧纠倒唐搞么丝，就为了教育大家开车要让要怂。你既不是国家标准ISO9001，也不是道德标杆感动中国，别个为么丝要跟你一样想一样做。只要别个冒违法，你就有冒得没资格指点别个。

就请问一哈，大众车内心有冒得一丝善良和谦让，他想过他强行超车的后果冒？他车子翻鸟，会不会有点把后悔？

不是无关道德，是双标，紧纠倒唐不放，而不说挑事的大众。

更应该提醒的是那些不守规矩爱加塞的人吧：莫加塞，当心被顶翻。

BYD应该就只是想卡住那个大众，就是不让他变道（上海前段时间有个伙计，硬是把一个强加塞的给卡到别的高架桥上去了），但他没想到那个大众会这样的作死

让了是人情，不让是本份，不晓得几多拿着别个善良当可欺的货色，直接拉低了蛮多人滴下限

假设个毛，假设人人都是好司机。。。。

我也很讨厌大众，因为在路上大众的车主Z善长的就是强行变道道、加筛，路过洼地不减速弄人一身水。。。。。。可谓是坏事做尽！但是要收拾别个，也要看时候，对吧?刹不住叫收拾，刹得住不刹叫故意。两者有本质的区别。从影像中看，BYD玩过了线。虽然很占理，虽然出了口气，从做人的角度不可取。对方是没死人，如果死了人，一样跑不了。强行超车，罪不致死，BYD在已经明白左前方有大货，还向正在强行变道的大众右后边顶一哈。这个举动叫蓄意谋杀。

把影像再看一遍，就能支持这个论据：1在末进实线前,BYD有至少两次摆脱或忍让大众强行变道的机会，而是采取了你进我进，你退我退的纠缠动作；2当第三次，大众强行变道时，BYD有一个点刹，随及加速顶撞的连续动作。由此，BYD是值得怀疑的。

正常人碰到强行就道，就两个选择，1加速过去；2忍让。

有兴趣的可以找一下 郭大路：该不该支持撞翻违章车辆的司机？

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看视频都可以指点江山，但当你遇到那个情况，你未必会比BYD做的更好。如果BYD因为让大众而踩了刹车，导致后车追尾或者导致右后方的电动车死亡，

你还会支持BYD让？

你会说那还不如顶大众哈子，起码不会死人撒。

在死人和翻车当中，你选择哪个？

让了大众，导致自己承担车祸的全责，大众早就得意洋洋的跑不见了，还会说你是个SB。

打灯不是换线的先决条件，直行的路权永远是优先的。

换线的前提条件，永远是安全的情况下才能动盘子。

如果你认为打灯了就一定要让的话，你开车迟早要出事的。

我错了，唉！！！