红安市域铁路规划直达光谷-- 估计地铁又要涨价了

搞建设难道能违反经济规律，把钱往水里撒 ？难道只为了取悦少数人 ？红安区人口70多万，农村人口55万，城区人口还没有武汉的大型小区人口多。这条线路建好后，每天就是运送椅子和空气，这些浪费的钱Z后又要平摊到每一位地铁乘客身上。从纳税人身上拿钱搞无意义的鸡肋建设，又从乘客身上平摊运营费用，这些地铁规划者和审批者，脑袋里面装的是浆糊！

黄冈肯定不愿意出这个钱，如果修到黄州区，黄冈ZF可能出钱，修到下面的县，黄冈没有那么傻

既然都这么亏本，还要修到红安？这不是明知不可为的亏本建设，还要扩大亏本成本？然后这个钱让几乎不到这里的乘客，承担所有费用 ？

这种鸡肋线路的规划，增加运营成本，每天入不敷出，运营100年都回不了本，钱不是这样浪费的。

延伸到孝感、葛店、洪湖这些地方还能接受，毕竟平原地区，人口也多，发展潜力大。延伸到山区，完全就是的浪费资源。红安目前也就70多万人，农村人口55万，城区人口还没有武汉大型小区人口多，又受山地环境影响，发展潜力不大，住惯了平原地区的人，也不适应长期到山区去居住，对于这种地区，高速公路是当地Z好的选择。参考山区省份贵州，国家为了发展贵州，高速公路几乎修到了每个县里面。

本帖Z后由 duanjingzhong 于 2018-12-27 13:59 编辑

武汉市轨道交通是这样规划的。是不是信了那群人的邪？

希望这一段被砍，或者用其他合理的交通方式代替，地铁线路这样玩，以后就是一个无底洞，只会是无谓的浪费。而在其他方面，还有很多地方钱不是够的。

所以不能让那帮胡搞规划者，继续犯更大的错误了

旅游线路更要亏死，夏天热死，冬天冷死，武汉的几乎只有夏天和冬天，春秋季节太短，这条线路亏的没有裤子穿

牛头不对马嘴，这种建设完全就是乱撒钱，然后要全武汉市人民帮你们买单 ？ 山区发展受限，湖北不缺平原和人口密集地区，还把线路往山区修，往人口净流出的地区修，做这种规划的人，满脑子浆糊。

这种线路永远都不会赚钱，并且每年还要投入大量的维护和运营费用，这个钱Z后又落到了武汉普通人的头上，少数人开心了，大多数人却要承担不该有的花费。

红安要发展，参考同为山区的贵州省，国家为了发展贵州，县县都通了高速公路，好好的经验不学，却偏要发展如此亏钱的建设。参与决策此事的人，历史上是绝对要背负骂名的。

本帖Z后由 duanjingzhong 于 2018-12-27 20:04 编辑

红安地处山区发展受限，既不靠江，也不沿海，发展前景跟深圳和沿海城市没有可比性。把高速公路修好了，效益更好。市域轨道交通还是算了，完全没有收回成本的可能性。只会拖累武汉的轨道交通未来的发展。

不是