不晓得大家注意到没有，前几年红红火火的公共自行车现在已经烟熄火熄鸟，几乎找不到一个看得下去的租车点！
但昨天去了青山，发现情况却大不一样，一个个整洁的租车点码放着好多新车，秩序井然，这是为神马呢？
观察了一下，原来整个武汉城区也就青山还保存着完整的自行车道，并且有成排的树荫，骑起车来非常惬意，难怪一枝独秀呢！
反观其他城区，到处都在修路，自行车道全部被机动车占用，皮之不存毛将安附焉？
所以说啊，武汉管理层很多都是用屁股去想问题的！什么都是一阵风，吹过之后一切照旧，甚至倒退！
杭州坚持了7、8年，越办越好
武汉勉强维持了3年，现已彻底熄火
化肥多多发表于 2013-5-23 08:53 你来看看金鹤园这里的租车点，早就荒废了
除了青山，哪个点没荒废？
青山的卡在其他位子不能用，尼玛个破武汉还真的是要三镇划界？？？
猪pig发表于 2013-5-23 12:17 回复 超级大闷锅 的帖子是滴，青山的卡和武汉市其他的区的卡分属于两家公司运营的，不互通的，不信你可 ...
尼玛真恶心，青山就不属于武汉了？
这使人想起了ETC，人为割裂三镇，这种勺事只有捂汗才做的出来！
这也是武汉发展不起来的根本原因，窝里斗，对外就怂了
feelzzr发表于 2013-5-23 13:01 请大家关注下武汉的鑫飞达是什么背景。鑫飞达的目的到底是什么？鑫飞达确实投资搞了自行车，但现在自行 ...
去过很多次杭州，人家的公共自行车成了一个良性循环的产业，反观武汉，画虎不成反类犬
韩半仙天也忧发表于 2013-5-23 14:10 退的时候还从我的300元押金里面扣了5元钱，再加上1元6乘以4的公交费。接近10元了
那还好啊，买一辆得200咧
这就叫窝里斗，死性不改！
奥妮克希丫发表于 2013-5-24 19:31 办租车卡手续繁琐是一个原因既然便民，手续也应该越简单越好再一个平民素质也是阻碍公共自行车普及的重 ...
正解！
便民的事，变成了扰民，这尼玛也就武汉做的出来！
长不大耶发表于 2013-5-25 18:43 回复 小丸子1023 的帖子还有一点，你们忽略了。我觉得青山人民素质也不错。
是滴，青山人都很热情，乐观和豁达
青山腔的东北话也彻底改变了我对东北人的印象
~哆啦~发表于 2013-5-26 10:49 青山人民表示：我们也借不到车，车棚的车纯粹做样子的，已经半年了，能看不能用
啊！原来也是面子工程啊
不过真心话，青山的自行车道是武汉Z完善的，不发展自行车可惜了！
histchad发表于 2013-5-25 11:47 如果武昌有自行车道，禁止电动车和机动车经过，我一定选自行车了。。。可是看看武汉的交通规划，我心里对着 ...
哈哈哈哈，红中癞子完全不管事啊
小怪兽丶发表于 2013-5-26 11:48 武汉的政策让人很无言。什么东西都坚持一年。第二年就找新目标之前的政策就无影无踪了。
有令不行，朝令夕改，县城特色，武汉独创
上官紫叶发表于 2013-5-26 15:14 回复 超级大闷锅 的帖子楼主你误会了，青山的车车才是Z么有用的，我是青山的，我们这边算是么有人管的状 ...
搞半天是政绩工程，装点门面的呀，连我都差点被迷惑了
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