发展起来我也不敢骑，原因：路上电动车摩托车太多，横冲直撞的，看着吓人，Z后一次骑自行车就是被一无德摩托车撞到三个月不能正常走路，以后再不敢骑了。。。

貌似是苏联吧 可以明显感觉在版图上是网格哦

你是托？？

杭州的做得蛮好的，武汉现在自行车点都是小贩做生意，没有自行车了，或是有几辆破车摆在那儿！我办的卡就是第一年用过！

这年头说个实话也被质疑，，，世道太混乱咯。

骑个车骑好长时间都不见一个还车点，没办法又骑回去再做公交

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鑫飞达就是骗子，专门骗钱的

主要是武汉城市太大了！骑自行车太累了！

青山的不是鑫飞达的 鑫飞达公司是依靠自行车项目，拿ZF政策和资源。。。

哎 当时刚开始做 就看出来了。。。。

青山的自行车道很赞

素质问题撒，还能有么斯捏

鑫飞达，不行，为啥不换家公司呢，武汉到处堵车，自行车真是方便呀！

原来办个卡 可以骑车 也觉得蛮惬意的 骑到骑到 就要交押金才能骑车！所以都不骑了啊！

便民服务还是要支持的，从使用者的角度思考生活可以更美好喔

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本帖Z后由 奥妮克希丫 于 2013-5-24 19:32 编辑

办租车卡手续繁琐是一个原因

既然便民，手续也应该越简单越好

再一个平民素质也是阻碍公共自行车普及的重要原因

正解！

便民的事，变成了扰民，这尼玛也就武汉做的出来！

很多车都被偷出来自己骑了