我怎么老看不到有车骑呢

青山给我的印象是厕所好找

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鑫飞达的目的已经达到了，满街都是他的广告牌

这步棋真是高，实在是高~！！！

英明的武汉市领导人们居然没看出来，你觉得呢？

更重要是的市区内根本没有几条路有非机动车，我骑电动车时如果有非机动车道我肯定是走里面的，但是大多数情况下没有非机动车给我来走，这却是不怪电动车跟机动车强行。能走的道都没了，你还能指望非机动车能遵守什么规则呢。

还是属于市政规划的落后和缺乏前瞻性

光谷这边非机动车道全是公交车。。。能骑个车都很难了，还公共自行车。。。武汉啊，给骑自行车的妹子一条活路吧。。

打着惠民的幌子赚广告费，鑫飞达太稀烂了

表示目前还没有发现能看得过去的租车点

经常性地借车点没车能借，就在想路上应该有很多在骑这个车吧？但是结果是路上骑免费公共自行车的人也少得可怜。大家想一想这是什么情况啊？？

你在哪里上班班看到的啊？你是活在CCAV里的人吧。

顶一个，青山的！

楼主也就看了青山的表象，红钢城这边的租车点已经荒废很久了，车子都用链子锁着借不了，倒是的当租车点用的小卖部开的如火如荼。

武汉租车好像比较麻烦。以前在杭州时特别喜欢骑车。方便是其一，干净的城市、美丽的街道和有序的交通也是非常重要的条件。想想看走在美丽的街道上，两边都是各色的花朵，多么的惬意。在武汉只能吸灰，给我车我都不想骑

我实在没有看到青山自行车有什么大好的局面，不要人云亦云，我看到的都是青山自行车点很多都是用铁链锁车，借不到。车都锈迹斑斑，估计也骑不了了

本帖Z后由 Davidoff 于 2013-5-25 10:27 编辑

GDP增长，财政支出逐年递增，而免费便民的东西却很难坚持！钱都哪去了？

管理不严加上有些人不自觉！拿了车回家用！

这你就考虑错了。你发现停车点都有2-6块广告牌没？

那一块牌子就抵好几个月那副食的租金。

他们要的是广告牌。

传说鑫飞达做这个公益项目，ZF给了100个广告位他选。

什么概念？

一个牌子一年大几十万，几百万的利润。

所以他还真不靠那个副食赚钱。

貌似就可过青山两三次。。。。。。。。。

ZF只是找个明目搞钱而已，钱到位了还管老百姓的。。。自古以来都如此

租车，还车都不方便。租车限制太多，看人家杭州，谁都可以办卡租，到处都是还车的。车况还好。武汉的公共自行车是又想当**又想立牌坊