别个把钱贪完了还管那些。

我还看到现在有人把车骑回家停着咧！

租车点圈地，摆摊做生意

我也想办的，说要交200，，看到好脏的车，，然后。。。哎，，，

出门也很多地方没有自行车道。。。不好骑呀。。。。

再加上很多不遵守交通规则的，，很自行车，电动车，摩托车，在车道逆行呀，，真是头疼

其实骑车还是很好的！！！顶啊

交了押金也到处借不到车，销卡手续也难得办。。。

正解，我觉得既然不能起到租车作用，那个占道经营的岗亭就应该拆掉算了，就是不知道会损害哪些领导的利益哦

是啊，为什么？

路遥知马力，日久见人心.........时间一长，是人是神，一目了然.......

还没租过呢

好多商人都是这样的　当本钱回来了　赚到钱后就不愿再投入了　这种叫投机

除了青山还保留着自行车道，其它区的马路都是挖啊，占啊，哪有自行车道了啊，现在连人行道都几乎被汽车霸占了。加上武汉自己运营的自行车管理又稀烂，肯定烟熄火熄咧

本来就是形象工程，认真你就输了

豆腐渣工程了。。。

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本帖Z后由 vivien_sun77 于 2013-5-25 13:46 编辑

就我个人，是因为办卡没办下来。当时还是心不甘情不愿的办的某信用卡，就为了租车。居然没给我办下来，怎么也是有户口本的武汉市民，真桑心。于是，从此再没关心过公共自行车。

早就习惯了，现在办任何事情都是钱在前面人在后面，只要是ZF跟企业合作搞任何工程，那都是打到惠民的幌子各搞各的钱，在加上鑫飞达管理人员和个别市民素质不高，所以搞不好发展不起来蛮正常。

每个租车亭都变成小卖部，车坏的太多，根本租不到，租车还要交押金，一开始很好的事到Z后都变了味。

xianz现在都骑好的自行车 了啊

不感觉有多好。只是青山居住大环境比汉口武昌稍微好点。 亲。你也不想想。80的乙烯工程就在青山三环线的桥下面。再没什么绿荫的话。一泄露。青山就是武汉市挂壁的第一批啊。对红钢城的同志们致敬。