未来武汉估计不会有太大规模基建

市中心要说能拆的地方还有很多，但是有没有必要拆就难说了。 只能说当前市中心值得拆的基本完毕。

差不多，主要是地铁了

进入稳定后，会有一个适应过程，哪里发展好，交通商业居住就业发展的比较协调的就慢慢会显露出来。

有些地方不是有地铁口就好，有些地方就算没地铁，内部自给自足也很不错。

武昌的很多地方还没拆

以后估计会拆得很慢。

武昌江边够搞的

武昌的沿江很可惜，错过了打造商业金融中心的机会。如今就算改造，也只只能走人文旅游江景了。

你标题应该改成光谷

请楼主评价哈汉正街的拆迁改造，以及江汉关至江汉一桥底沿河大道边哈的市容市貌。

武汉城建刚刚开始，堤角长江大桥还没开始，徐家棚老武车，华中金融城，二七，青山滨江，杨春湖高铁商务区，归元寺太古里都还在打地基阶段，长江新城还在规划，你说城建结束了？什么眼神...

武九沿江马上开拆了，武昌沿江大有作为

听远处歌唱发表于 2017-11-07 10:31 请楼主评价哈汉正街的拆迁改造，以及江汉关至江汉一桥底沿河大道边哈的市容市貌。

因为汉正街的商业生态被破坏，加上互联网的冲击，汉正街已名存实亡。这一区域的人普遍收入不高，有大量的移民，年龄层次结构大多在40岁以上，小商贩，老居民较多，的人口吸纳能力在汉口来看比较弱，所以我估计拆迁也就是改善型的较多，商业发展潜力几乎没有。

江汉区一大堆区域要搞旧城改建呢。。

这个地方怕是目前汉口中心城区Z破烂的位置，没有之一了。

长江新城，不管如何不看好，但是车发出来了就肯定要跑一跑，起码这一任要闹点响声出来。

然后四环线还没修好。

城铁，光谷火车站。

虽然破，但是这一区域有不错的微型生态环境，自给自足能力不错。拆迁的后果就是这些微生态也没了。汉口其他地方的生态是升级成功的，例如江汉路板块，菱角湖，古田四路。失败的也有例如武胜路六渡桥因为修路这一区域生态也基本没了，随着凯德的起步，这一区域反而退化了。

晴川桥下和江汉一桥下之间的位置属于重点位置，这一区域如何改造武汉市应该非常谨慎，因为它是武汉景观地貌的核心区域，不可能修建高楼，也不合适修建密集的商业体，估计会以景观，居住，小型商业体为主。这块可能变成低密度的住宅区，景观区。

城铁作用不大，只会把周边的人口进一步拉到武汉来。

长江新城动力不强，因为人口发展的压力并不大，武汉各区人口容纳能力都足够强，而且各区都有自己的生态，往新区区的动力并不强

GDP已经触底回升了，基建速度会放缓