房子也可选择住旧的，小的，或者租房啊。新建商品房确实好，但毕竟好东西有限，这个是商品不是公共品。和医疗，粮食民生的属性不一样哦。对吗？

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市场的腰包，呵呵哒，说的这么含蓄，都是进个人的腰包

房子升值，车子贬值

房子具有唯一性，不可复制性，车就不一样，不能混为一谈

因为稀缺的生活资源，开放市场容易形成垄断。

错，车子买了加钱立马提车，不加钱等几个月也会有，房子买了，就算加钱你也不能立马收房，还要等2年，不加钱还有可能买不到，

放开管控确实可以上天，但是落下来时不知道多少人要上天台。别说什么永远涨，要不是国家调控保房价，早就爆了。

加价提车被骂并不少

事实绝大多数理性的车主都用脚在抵制加价提车

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买房也有绝大多数人不愿意交茶水费，但总还是有一小部分人愿意的。当一件商品背离市场价格过多的时候，只能通过加价来进行Z优的资源配置。

车子我可以不加价多等段时间哦，房子能吗？

房子有个居住属性，而且这个属性会引申到学区属性，地铁口属性。

而车仅仅只是个商品而已。

所以无法比较。

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没有就没有吧

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第一，相比以前，除了少数车型，加价购车现象不是习以为常而是越来越少，但自从ZF限价以来，KFS和ZJ狼狈为奸，搞什么茶水费却是越来越多；

第二，看中一款车型，不加价愿意等，哪怕知道前面会有人加价提车，自己迟早会提车，相对公平；看中一套新房，即使不交什么茶水费，不去排号不去摇号，能等么？买得到？搞个什么茶水费，貌似“价高者得”符合市场经济规律，可是能见阳光么？公平么？不过是某些人规避规则、钻空子而已，除了既得利益者，没人会乐于接受，只有委曲求全。

第三，“房子也可选择住旧的，小的，或者租房啊。”，也可以“去别的城市买房”，那确实不用交茶水费。同理，买二手车、换别的车型、买其他品牌车、或者租车，不会也都要加价提车吧？可你的初衷是什么？只是为了买车（房）这个行为而买，还是为了特定的车（房）去买？

第四，房子跟车子都是商品，都需要遵循市场经济，市场这个看得见的手和ZF这个看不见的手都会发挥作用。作为房产，关系民生，涉及面广，尤为重要。普通家庭买车，多出1-2万也许能咬咬牙，也许更多人会去等；高企的房价，动辄2、300万的房子，凑出首付已是较为困难，10万算少么？对于刚需来说，房子买来过个几年确实增值了，可纸面上增值有意义么？

本帖Z后由 张兮兮 于 2017-11-10 15:49 编辑

反正我第一感觉就是，车子不加价也能买的同样的，等一段时间后一般都更便宜。房子的话，等一段时间能不能买到同样的不说，至于现在不买以后的价格。。。。。。

车子是贬值的，房子是增值的。 目前而言。

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