买了，你也不知道啊。开个头，以后发展会更好。

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别，只是来打工的，结果还以为是自己一手促进的，真会吹

论坛不是拿来论的吗？你也可以摆事实讲论据撒，理屈词尽就开是无端猜疑骂破天啦，就你这素质，和泼妇有何区别呢？

东风总部是为什么搬到武汉来的，这个外地人完全不懂，去蔡甸吧问问吧。关谷又是怎么来的，是武汉的院士竭力提出并实施的，也去百度下吧，别以为来打个工就成你家了。来武汉欢迎，但是在武汉赚着武汉的钱，口里却骂着武汉，这种人，只能说无耻！

因果关系搞清楚，骂武汉本地人只是由于武汉人排外而已，一口一个外码，一口一个乡里人，不被骂才怪了。

不能拿特例当现象，武汉的包容还是不错的好吧，大江大湖大武汉

讲个笑话，中国汽车水平世界第一

你说的这些都是经济发展的自然产物，光谷选在关山起步为啥不去青山的，都离不开一个资源和近水楼台的关系，乘用车不像商用车，市场化程度和快速响应要求非常高，东风要发展，武汉防塌陷，神龙落地武汉就是水到渠成的事情。

对，你说的对，但这些实际都是武汉人自己去争取促进并落实的

动不动拿地域攻击只会显得自己的夜郎自大和格局太小，虽然我从小就是4201的身份证。

明确一下：制造水平、制造水平，制造而已！

Made-in-China

组装即将所有成型的部件按照一定的技术规则装到一起，而制造则是指将原材料按照自己的设计加工成成型的产品，然后再组装在一起，两者区别还是很大的，国内合资汽车主机厂只有组装工序，像众泰奇瑞比亚迪长城才有大部分自己制造工序，所以才能摊销成本低价倾销。动车组才是国内制造的！

手机比汽车还强点

东风和一汽都是国内Z不争气的，全靠先天的政策、资质门槛和合资奶牛利润支撑着，在后汽车开放时期，外方给断奶后估计就只能高协作、协力挣点辛苦钱了。

跟他们扯这些没点毛用，这俩吹的言论看出连车都没摸过，的都没坐过

东风那堆垃圾也拿出来炫耀

真正埋头做事的车企就是被东风一汽这样的卖国车企祸害了

本帖Z后由 萧敬腾Cc 于 2019-03-07 15:47 编辑

一群闲得蛋疼得人！利好大武汉!

你们吹牛 蛋都不疼啊？