中了新款508L的毒
我觉得价格也还好啊，1.8T的架控搞下地19万足够了，配置比迈腾21.2下地的330领先版配置还要高，三大件也比迈腾不知道强到哪去了
508L这么不受待见吗？
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中了新款508L的毒
我觉得价格也还好啊，1.8T的架控搞下地19万足够了，配置比迈腾21.2下地的330领先版配置还要高，三大件也比迈腾不知道强到哪去了
德国品质精湛
法系车有点怪
我现在开的就是标致，但换车不会换508L，要么4008或准新，要么也是迈腾，但大众的中控总感觉，唉
不保值 标志在武汉都要垮了
我的也是标致……
开个三年508卖10万.迈腾15-16万，你就知道哪好哪不好了
mm1218发表于 2019-11-09 22:38 开个三年508卖10万.迈腾15-16万，你就知道哪好哪不好了
开10年呢？
Phaeton发表于 2019-11-09 21:17 德国品质精湛
比如说？哪里精致了
脑残带跌杀发表于 2019-11-09 22:23 不保值 标志在武汉都要垮了
希望别垮
内饰确实好看，品牌口碑差点，二手残值非常差，所以恶心循环了
不在意品牌只在意配置可以选508
malonesa发表于 2019-11-09 22:56 比如说？哪里精致了
精湛的德国工艺是黑话。
我自己是408车主。
PSA的问题在于不保值，再加上发动机确实有点隐患，1.2T皮带掉渣、1.6T的神灯、1.8的烧机油。自燃倒早就不是问题了。
VW的问题在德系通病，烧机油，漏油。
雅阁问题也挺多的。B级车貌似就凯了。
malonesa发表于 2019-11-09 22:56 开10年呢？
哪里开得了10年撒，后期修的烦死，顶多开到5.6年就卖了换新车了
标志不建议买新的，二手性价比很高，三年跌一半的价
Phaeton发表于 2019-11-10 00:50 精湛的德国工艺是黑话。我自己是408车主。PSA的问题在于不保值，再加上发动机确实有点隐患，1.2T皮带掉渣、1.6T的神灯、1.8的烧机油。自燃倒早就不是问题了。VW的问题在德系通病，烧机油，漏 ...
学习了老板
常青键盘侠发表于 2019-11-10 07:32 哪里开得了10年撒，后期修的烦死，顶多开到5.6年就卖了换新车了
我看好多307都还在开咧
主要是怕自燃 雪铁龙标致自然的概率比一般车型高不少
外形内饰挺好看的新508L，就是不保值，我开的408，小毛病有点，发动机变速箱倒是没什么问题，我1.6T的
谭雅少校发表于 2019-11-10 14:29
好像是有这问题，
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