那些说德系车烧机油的只怕是老古董吧，都什么年代了，麻烦思维很上时代

那么我们就买法系二手车吧

法系车就是好看、好开、保养稍贵。有钱难买心头好，其实508L性价比还是蛮高的。法系车本来就小众，卖点就是与众不同的设计感及超控。

到不是说别的，主要就是PSA神龙的那个都要“打氧气”的德行让车主蛮担心，担心它会“拉炉子”拍屁股走人，加上湖北人的生产质量品控也就那个样...

不保值吧，标志现在算偏冷门的车型

508确实是好看 不在意保值率就买吧

家里有一台世嘉，如果车子准备开6年可以入，保值这个东西超过6年就不谈了，钱先放自己荷包里和放别个荷包里两回事。世嘉9年，出保后，一年保养一次，今年换了个正时皮带，啥事没有，就是我换车后的2年，老婆练手把小区每个花坛墙都蹭了，还撞了一排栏杆出了一次险其他都还好。

是的，保值率只对4,5年就换车的人有意义，超过6年一般就按公式给价，超过10年估计车贩子都不收

开得Z老款的508，2011年买的，一次没坏过，非常皮实，还是比较推荐的

508L 是好车，喜欢就侃价下手。

我家几辆车都是标致，车怎么样谁开谁知道，除了出险，就没修过。

至于残值我是这么想的：卖二手车的差价，在新车的时候已经减下来了。同样配置的车，不管是日系还是德系，哪个不比508L贵几万？

我赞同你的意见

不好意思，十年那就不清楚了，一般条件稍微过得去的，车基本6年内肯定是要换的。不然每年年审受不了。

楼上的 说言差异

我2015年那会 认识个莫银行支行 行长退休 的老头，他出门开个富康而已。

我老娘弟弟现在 还开着2006年买的BMW520，他武汉三环内有 近2000平米的房产，深圳福田还有400平米写字楼出租

法系不受待见。

标致车皮实耐用，我的408六年多了。不管买什么车，自己喜欢就好。。。

保养手册都是7500km一小保，可见多皮实。本人408一年一保，造了快6年了，没出过问题，除了钣金油漆，胎都没补几次。原装米其林舍不得换。

特么新闻上天天报道408故障率月月第一，我特么也是醉了

明显没有给媒体充值啊。

想想408的市场占有率那么少，故障率怎么可能月月第一。

买了不会后悔的。

保有量大么?一个月多少销量？群众的眼睛是雪亮的。