安全和距离并不是二选一的问题，而是都需要考虑，也不矛盾。

禁摩，限摩，总有上面考虑的客观因素。

如果都像你说的那么好，为什么要禁摩？

摩托车有摩托车的优势，但是在中心人群密集区，弊端大于利了而已。

就像武汉禁麻木一样，麻木难道不是好东西？不方便市民？为什么要禁？

我骑摩托车，我遵章守纪。违章的都是没牌的摩托车和电动车。希望放开摩托车。违章可以按照法律来处罚。

汽车，摩托车，电动车，一样买一个，想开那个开那个，爽歪歪

没办法 我们特殊些 别的位置 摩托车、电动车在马路上跑的蛮好

我说的主流不是你去拿全国全球去平均。你的智商堪忧就算了。单纯的交通问题，已经禁摩多年又要跳出来复辟。如果私家车只有报废，保有量在净减少。同时交通更通畅，道路更宽裕。你跳出来讲，市民都穷得私家车都卖了，市区停车也不挤了，道路宽的比年30还充裕。那我也支持你。现在情况恰恰是相反，你在这里罔顾武汉市中心道路的事实。却又拿全世界不同地区进行比较，然后说个理论道理。我是不知道你是不是每天在市中心跑。也不知道你会不会开汽车。反正我是无法设想，象前进路、大智路那样的路再拥挤进一堆摩托车是什么概念。就是在2、3环上跑几十辆摩托车都足够拖慢行车速度，同时增加安全隐患。我真的非常想带着你游下中心城区的街道，在你乌托邦式的大脑里真实的认知下现实！

我到非常希望得意组织一次线下活动，让支持与反对摩托车复辟的都一起实地走走武汉的道路，了解武汉交通的实际情况。同时在三环线外，非禁摩区组织下私家车与摩托车同行的感受实验，用实际体验来终结这个争论。

那么无论从安全还是距离的角度，都没有禁止摩托的必要性吧。

我并没有说摩托就多么多么完美，只是想说，每个交通工具都该有自己的位置。其他交通工具都不禁，偏偏禁摩，有失偏颇。摩托车罪在哪里？

在人群密集区。请问是汽车占的体积大，威胁大呢？还是摩托这种2轮车？无论是正面投影面积，侧面面积，体积。哪个大？哪个对周边人群威胁更大？讲个笑话吧。摩托车要想撞人一定得瞄准了。。不然多半撞不到。。。而汽车稍微打个野就能撞翻一湾子人。。既然谈威胁，那么到底哪个威胁大？

为什么禁麻木？麻木是非法营运。这么明显的违法当然要禁！参见以下条文：

一、根据 现行刑法第二百二十五条规定：“违反国家规定，有下列非法经营行为之一，扰乱市场秩序，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产”。 二、《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条规定：违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。 三、《城市出租车管理办法》第三十三条 对未经批准非法从事出租汽车经营活动的单位和个人，由城市客运管理机构责令停止违法行为，并处以5000元以上30000元以下罚款。

那么问题来了，请问摩托车作为一个交通工具违法了吗？哪一条哪一款呢？

前进路大智路的拥堵是摩托车造成的？

真是滑天下之大稽。你难道不知道武汉市2002年就禁摩了！

现在的拥堵跟摩托车有一毛钱关系？

相反，我看到的是道路两边一辆接一辆停着的汽车！搞得本来就窄的老城区道路连会车都困难！只能单行！很多老小区根本没有车位，所以小区居民的汽车也都搞到路上停！

这倒怪到摩托车身上了！还幻想什么涌进几十辆摩托车会怎样。我告诉你会怎样。道路状况会大大改善！因为到时候有些没有必要开汽车的人就会选择骑摩托了。你说是一个人闲着没事开着苕大的SUV在前进一路那种位置添堵好，还是他自己一个人骑个小摩托好？

还几十辆摩托怎样怎样。。告诉你，几十辆摩托占地面积还没有几辆汽车大！

不要再卖弄词语了，摩托车比电动车安全，摩托车比汽车方便这个是大家的共识，智商堪忧的是你，你自己不救自己，没有人救得了你！我拿驾驶证的时候，你可能还在窝尿玩泥巴在。谈车你就谈车，对比就对比，你莫扯尼玛些鸡巴话题出来，显得你有车，劳资就冒得车似的。  劳资买第一台车的时候是1994年！当时你只怕还不认识什么是叫VW。买车要定编证你都没有听说过。你还在这里跟我谈我会不会开车，有没有车？捉急的智商

你可以放心大胆的骑摩托车自由出入三环内有法院给你撑腰。

不要纠结这样的事情，输了就认！错了就立正！

今天开的庭 ，又免费跟你们普了一次法。

https://www.motorfans.com.cn/portal.php 来湖北论坛玩

正常上牌的摩托车，应当可以有公平合理的路权，无牌车辆是交警的管理问题

摩托车和公交比，公交明显更容易传染病毒！！

现在的病毒几年都会影响大众，希望大家支持恢复摩托车的公平路权

提倡制造销售高档摩托车，防护能力强的，上万元几万元的摩托车，不是两三千的

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摩托车污染太大，放开电动车，违章罚款就行，现在Z大的问题是电动车违章，并不是不好用，实际电动太好用了。

为你好，为大家好，多看看b站车祸视频，摩托车太危险了。高时速肉包铁，遇到乱变道的四轮速度快了减速不及就飞出去了.......

速度慢了就不如电动车或公路车。

现在应该严格规范电动车，淘汰掉那些垃圾驾驶员，电动车规范了，很多问题就迎刃而解。

至于摩托车车重和时速是无法避开的问题，摩托车的特点是什么？机动高速，在中心城区无法发挥其优势，或者说一旦令其能发挥优势必然会对其他车辆行人造成影响。

很多人数其他国家不禁摩托车，问题是摩托车产业发达的日本，实际上城市里除了一些精神小伙很少会有市民骑摩托车，为什么？

现在应该严格规范电动车，淘汰掉那些垃圾驾驶员，电动车规范了，很多问题就迎刃而解。

至于摩托车车重和时速是无法避开的问题，摩托车的特点是什么？机动高速，在中心城区无法发挥其优势，或者说一旦令其能发挥优势必然会对其他车辆行人造成影响。

很多人数其他国家不禁摩托车，问题是摩托车产业发达的日本，实际上城市里除了一些精神小伙很少会有市民骑摩托车，为什么？