果断明锐

这样用想啊，显然是明锐啊

其他三个车和它不是一个档次的

建议，马3 或是明锐~~

要是楼主无视油耗的话推荐克鲁兹。。。完全是吃油的祖宗。。

反之推荐世嘉。。。

世嘉油耗也不低，要有心理准备。英朗当然好了，价格也好，可以买两部凯越了。

世嘉2.0手动版

本帖Z后由 路太弯 于 2011-6-15 17:57 编辑

我来分析分析

首先来谈世嘉，不得不说世嘉是一辆性价比灰常灰常高的车子，安全性高，底盘扎实，操控性好，原型车就是WRC的冠军车---C4，开世嘉，你要先适应两个地方，一个是外转内不转的方向盘，对新手来说要适应，另外一个是被移到中控上的电子仪表盘，如果这两点你可以克服，世嘉也是不错的选择

凯越，原型车是前些年濒临破产，后又被通用收购的韩国大宇车，在上海通用生产后挂别克标出售，韩国车，怎么说呢，外形漂亮，但内在的东西：发动机，底盘，变速箱不行，技术方向对比其它车系没有任何优势，凯越倒是在价格上能打动消费者，但凯越在韩国才卖6万多，在中国貌似是9万多起步吧

然后，马3，和沃尔沃S40，福克斯同平台，但一直卖不过福克斯，这肯定是有原因的，我一向对日本车不感冒,对马3不作什么评论,日本车,大家都懂的,特"吸能"

科鲁兹:跟凯越类似,同样是韩国大宇车,只不过有欧洲的一点血液,好像是通用在欧洲的研发中心设计,科鲁兹,卖的是外形,配置不高,和世嘉,凯越一样,非独立悬挂,车身重,油耗高,但车架结构好,安全性高

明锐:和速腾,途观,途安,高尔夫同平台,都来自PQ35,大众目前Z好的生产平台,多连杆独立悬挂带来更好的舒适性,同样,发动机(速腾的是EA113发动机,2气门的,这点和明锐,GOLF不同,速腾1.6的发动机更老)变速箱,底盘结构都和速腾高尔夫一模一样,除了车标和车子外形,所有的东东全来自大众,貌似油耗也不是太高吧,个人感觉介于日系和美系之间,一般人都能接受的,而且安全性也高,

综上所述,个人推荐明锐

在lz给出的范围内，懂点车子的都会选明锐

钱少点就买世嘉

钱多点就买明锐

明锐 2010款 三厢 1.4TSI 手动逸俊版 14.70万 提车可能加价

明锐 2010款 三厢 1.4TSI DSG逸俊版 16.10万 提车可能加价

世嘉 无

明锐 2010款 三厢 1.6L 手动逸致版 12.34万 基本难以讲价

世嘉 2011款 三厢 1.6L 手动时尚型 10.88万 目前Z高优惠达1.5万

明锐 2010款 三厢 1.6L 自动逸致版 13.54万 基本难以讲价

世嘉 2011款 三厢 1.6L 自动时尚型 11.88万 目前Z高优惠达1.5万

明锐各型号之间价差2万5以上，如大虾要推荐楼主买明锐，也要讲清是推荐明锐的哪款型号，是TSI、DSG！！！还是16V手动！！！差别太大了！已到了型号不同，车已有本质不同的地步！

斯柯达不可能加价

世嘉

我自己是世嘉 所以推荐世嘉 而且 只推荐 2.0的MT

理由1：世嘉的自动波 确实落后

理由2:2.0的发动机技术比1.6的新

理由3:2.0的油耗并不比1.6的高 我现在 4600公里 平均油耗在8.5

理由4：很多买了1.6的都后悔没有上2.0的

特别说明下 凯旋其实就是神龙当初引进C4时的三厢版本 凯旋就是C4三厢 世嘉在国外也就是C4 两者的区别 只是前脸不同 现在的世嘉三厢 世嘉 凯旋 其实都是C4 只是神龙搞了三个版本

LZ现在要不直接考虑骐达1.6T 克鲁兹要么1.8的 要么就买带T 的 马3还是等新款的吧

在武汉。当然买神龙的。

明锐

这个价格为什么不加上SX4?

我觉得每个车都有特点~

反正我入手的是克鲁兹，目前感觉各方面都很满意。

马三也有台，内饰一般，操控性好~空间一般~

世嘉，可能比较皮实吧，但是看上去不够马三动感，又不如克鲁兹硬朗~

明锐肯定Z好列，但是价格也高撒。

今天早上新闻里面看到的

“马自达在华召回9万多辆马3 ”

详细信息可以baidu一下

你N久没逛过汽车市场了吧，什么时候明锐提车要加价的？去年优惠幅度在1W左右，今年优惠在9K左右，不管是1.6L还是4T,8T,全系都有这高的优惠，如果是老发动机2.0的版本，优惠在1.3W。不过上半年由于生产线的原因4T蛮难提到车，现在情况好一些。4S有现车