“油耗高，大概8个的样子，还是自动”， 你这样说，要把很多鬼子车都要气得吐血！！

我爸爸说的。。我不是太清楚啊。。哈哈

你的多少啊？

不是飞度之类的才6,7个吗？

7万8万的车？捷达我刚入手!这个价位段荣威远比不了捷达的销量吧！看好捷达皮实，保养维修便宜。车不开个3年5年看不出差距。

hehe~~~~~，意思是凯越、307不如捷达了啊

不是这个意思，每款车都有他客户需求的道理。路遥知马力，多听听老师傅们的介绍，我选择捷达是听浙江出租车司机的推荐。 毕竟价格在这里，性价比我选择捷达了！目前满意中。

3年开2W公里 真是买菜啊~~

偶的车木有出过武汉市，1年也有1.2W公里啊

荣威550外形很大气, 内饰也不错, 不知道是不是没有调教好还是本来就是那样, 我开的那辆方向盘很有点重, 加速的时候变档时顿挫感明显. 1.8的100%市内开油耗达到了11.3(本人开车比较温柔), 手刹要拉很高才能起作用.

不和你争了， 我没有特指哪款车，你非要找个和我说的不一样的车子来和我讲，我也没有办法。

反正还是那句话 国内的车子 没有一个是真正的 TSI 都是简化了的 忽悠人的~！

本帖Z后由 flyshadow 于 2011-9-21 11:34 编辑

郑伟008 发表于 2011-9-21 09:47 不和你争了， 我没有特指哪款车，你非要找个和我说的不一样的车子来和我讲，我也没有办法。反正还是那 ...

只有大众出品的双增压或单增加发动机称为TSI。

普通家用小排量TSI简化了S是木有错，偶也木有质疑过，但你说T是假的就是错的，说TSI只有机械增压木有涡轮增压貌似只有售价90W-110W的途锐才有(这是家用车？)，后面还说T只有单涡轮叶片就不知所云了，错了还要装作一副很对的样子的人确实也不想和你讨论了，本来国产车1.8TSI， 2.0TSI的涡轮实物图偶也找到了，算了木有再次去证明的必要了。明白人自然看得懂~~

哥！ 你去百度一下 双涡轮和单涡轮 看看你说的增压器是双涡轮还是单涡轮。

在百度一下 大众进口车和国产车TSI 的区别。

国内没有那一家企业是 真的TSI ，都是在玩文字游戏 搞噱头 忽悠消费者而已。

我说这么多只是想让大家知道 带T的家用车真的没有什么太大用处。

经常启动停车对增压器的伤害也比较大，我们做一个1000小时的可靠性试验 有停车工况的时候要准备5-6台增压器更换。

用起来效果不是很大，又给自己添加很多的维护费用，干嘛要选择带增压器的车呢？

柴油机另当别论。