我相信路桥费按次收费，武汉是第一个了，广东的按次收费，好歹是高速的，武汉这~~~~~~~~~没有别的话好多说的，就等着看大桥宏伟的塞车吧！

有到老百姓荷包里扣钱了

只能说，堵车，戴帽子穿制服别对讲机在桥上的那些个人做么逼去了？

过个桥还开始收费，还我不晓得些那些文件材料递交到上面去的的那个人脑壳出来的时候是不是被夹子夹了的，如果不是，个人建议他回去重新进行9年胎误教育。

叹息。

我的神啊。~~~~

还是按次收费合理些，至于拥堵问题应该和收费高低有关，如果很贵，可能开车的人就少。很便宜，应该和现在差不多的。

只能说明一个问题，这次又是谁在里面发财了？ETC系统不便宜啊，据说是几个亿

支持按次收费，毕竟很多人确实过桥次数有限也能约束一小部分私车。 但是也希望能够保护长期过江真是为了上班而不是简单兜风的车主 如果他们也能保持在一定过江数量下花费不大于现在年票的110% 我个人觉得影响会好点

专家的脑壳进水了吧

听证哈是眼子

某些人所谓的交了年费只过江几次，我也是感觉有点难以置信，就是有也是绝少数吧。。

本帖Z后由 JιυжJιυ 于 2010-5-26 22:56 编辑 ]

长江一桥和江汉一桥以后肯定要搞个什么按号通行。。。

武汉人民又被QJ了

哪个会冒得事做，在这堵的桥上兜风呀，

按次不是不好，但这样搞肯定会让跨江上班的同志成本大幅增加，年票以前只能搞4个多亿，ZF觉得少了，这次出这个办法就是想搞更多的钱，不信等着瞧吧，Z后的标准肯定不会低于6元

广州的桥还多些，也没有见别个搞这个办法，

武汉在搞钱方面，确实领先全球

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以后真的是走路也要交钱了

为了财政收入？哎

ZF呀

同意

放屁··

没车的飘过 淡定

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首先让公家的不准出门Z好

武汉应该是全国第一个搞这个东东的，现在是什么都涨，工资股票不涨，ZF想尽各种方法打着各种借口来搜刮老百姓的钱，为他们的利益团体来谋取福利。国富民强看来是个笑话！！！

搞来搞去，就是搞老百姓的钱，严重BS