路过,虽然没车,但是我觉得这样对普通没车的民众也不好,小车都走大桥了,大桥还不堵死?坐公交过大桥,更悲惨了……
路过,虽然没车,但是我觉得这样对普通没车的民众也不好,小车都走大桥了,大桥还不堵死?坐公交过大桥,更悲惨了……
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楼上说得对,反对不合理的收费
那那些一个月也过不了2次桥的车子,也收每年980 就蛮好啊??
绝对公平是不可能的,看每次收几多吧
据说是ZF的车有通行证的不受限制,的士按500元年费收取!
交了一大票税 在本地过个桥还要收费,中国特色啊
按 次 收费 是合理的,多用多出钱。
以前收的钱哪去了,那是另外一个问题。
这日子过不下克了哦,油涨了,连过个桥都还要按次收费了。。。哎。。。
我算了一下,我每次过江的费用是89元。
把武汉三镇改成3个市好了。。。
这样收费更有理。。
领导的酒宴上又可以加瓶茅台了..
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不过桥的人的确划不来
多收费老百姓划不来,ZF和垄断机构划算
应该次卡年卡都搞
公务员太多了
增加zf收入
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