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你车跟我一样的，主要是世嘉是高转发动机，换挡转速又掉的快，油门离合配合的确要熟练才好。不过这个车子还算是省心，又经踹，等你出保以后就晓得好了。保养便宜，修便宜。

我是新手，搞不定的时候经常是自动挡慢慢溜，油耗一下就提起来了。老公开自动挡，可以把油耗拉一点下来

市区还是自动档省事

我是新手，要是两样都来才好，不然就通俗易懂的吧。

手动有感觉，自动无压力。

才开了700公里，还是初级菜鸟水平，体会也写的很感人，我当年也这么烦恼过。

希望撸主开到7000公里的时候再来写篇体会。

感觉还是不熟练的原因 新手还是开手动的好 自动挡确实开起来比较轻松 但是我开自动挡的时候真的有快睡着的感觉

本帖Z后由 xiami027 于 2013-8-24 11:13 编辑

静逝雪霜 发表于 2013-8-20 21:22 市区还是自动档省事一些···起步慢是其次 关键是上坡起步自动挡不会溜车 哈哈

这点也不尽然，坡陡了一样会溜，上次我就在武广停车场出口的坡上溜了，赶忙一脚油门，就听见轮胎那个打滑啊！ ……&@*￥#@%

离合器踩的脚抽筋

我开手动上坡不溜跟车也不觉蛮累，就是红灯起步好慢，一想快就熄火，半离合加油起步还没练好

驾驶乐趣谈不上，但也不像LZ所说的那么不爽，LZ说的一切其实都是技术问题，熟练度问题，一点点悟性加上大量的汽油堆起来绝对能够搞定，什么坡道起步啊，什么离合啊，什么档位啊，开长了其实都是不假思索的去切换了，就像你走路不用想先迈左脚还是先迈右脚，迈多远，用多大力，左手怎么放，右手怎么摆，熟练了以后都成本能了。

世嘉的4AT是一样的抖动

楼主不用太纠结

不过要是女性还是开自动挡合适一些吧

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你这说的都是新手的问题啊，熟练了就好了，全部靠感觉。

上坡饿位子跟车我都是半离合停住，不用踩刹车，前车走了直接给油慢松离合走人而且你说的对，但凡不需要提速，就挂空挡，脚放刹车，随时准备刹车，需要走了直接按速度进档走人。

还有一点就是，我老婆练车的时候，2次在准备停车的时候把油门当刹车踩了，幸好是手动挡，教她挂空挡了，只轰油，没冲出去，要是自动挡，前面估计要趴一排人

开熟练了你会觉得没啥区别的，我现在就很习惯了

手动挡半离合跟车很舒服，坡起就靠硬功夫了，有年在长江大桥堵车坡起不下百次，左脚那个麻，后面跟着我一同事开一自动档，电话问之，他说右脚也麻了，呵呵，除非全自动驾驶，否则堵车跟车时间长了，手动自动全一样。

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等你开过3000公里，就应该习惯了。总有一个痛苦期