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你的方法在武汉不适用，因为你在缓慢滑行的时候，总会有车变道插到你的车前面，你还是一样要踩刹车。

哦哦

武汉市：100%的taxi，都是在红灯前加一脚急油门，之后接一脚急刹车！

所有TAXI的共性。。。

整体素质不高。。。冬天没气了怪车子太耗油，从来不考虑自己开车都急油门+急刹车

这种开法确实节油，但开起车来左算右算，一方面自己不爽，一方面会浪费道路资源，甚至带来安全隐患。公共场合我觉得还是要尽量考虑他人感受，这办法应该可以适用于夜间或郊区车流量较少的状况。

呵呵 标记哈

在保证安全的前提下，省油是必须的！现在的电喷车，车速超过三十，带档滑行，都是不喷油的；如果不是，可以看哪些有行车电脑记录瞬时油耗的车。

你太纠结这个了。其实加、减档理论上都要轻加一脚油进行发动机转速和车速的匹配，因为当你踩下离合的时候发动机转速就慢下来了，掌握不好这个火候，就松离合慢些也行。至于你要不要及时减档，取决于你的趋势是要加速还是由它慢慢滑行，如果是要加速就要保持发动机在大于2K转，所以才需要降档加油，如果你只是防止抖动，尽管慢些降档甚至越级降档都没有问题。

举个例子：你5档70码速度行驶，看见前面有红灯，所以丢油滑行到30码，刚好红灯变绿灯你又要加速行驶；这个时候你的正确方法是1.直接降档到3档，约1.8K转，慢慢给油，加速。。。。 2.直接降档到2档，2K+转，加油加速，然后再升档给油加速。取决于你的开车习惯，或所谓赶不赶路。

楼主的经验很好，不过感觉不是太适合武汉市闹市区。