其实就是差那么1，2万块钱，不然肯定t了～～就是想知道，少出这个钱，亏不亏？？

很详细，谢谢，辛苦啦

这只是常规情况。。。。也有自吸车调教的比较好，2千转左右就能爆发出比较大的扭矩的。尤其日产比较多见，低扭比较丰富而且不像涡轮车有那种踢你一脚的感觉。

还是去试驾吧，涡轮增压发动机如果调教不好就是个悲剧，再加上变速箱不够聪明的话就是个噩梦

T还是爽一些，动力在自己手里，灵活性大些。标致雪铁龙的那个1.6T动力不错，除了油耗稍微高一点。

虽说T动力好，但是在武汉的交通那也要动的起来才行啊。刚踩完油门就要踩刹车的节奏。

好像很多人都这样说啊，看来是不用买t啦

男的性子急买涡轮增压的多。

我觉得带T 的至少要1.6T以上才够劲，与自吸相比，带T 的扭矩大，加速快，背推感很强，如果我没记错C4L1.6t 在1000转涡轮就介入了，不过我更喜欢大排量自吸的，加速线性，保养便宜。。。

这样啊

c4l的t基本上车子开起来就介入了，挺好用

不买这个车，考虑价格还是不戴套套了

跟高速低速没有什么关系，T介不介入只跟转速有关，想要T一直介入可以一直挂S档跑，转速基本上2500~3500，想超谁超谁，反而上了高速速度快了作用不明显

1000转接入，只差怠速的时候都介入了~~~

没必要选带T的，油耗保养都要贵些。

市内自吸足够。

带t的蚝油些吗？？看来听大家的吧～～

带T的比L的省油。我的1.8T的，市区拥堵的时候10个多油，如果70左右的速度6个油。经常开市区，现在表2一直保持8.5-9个油之间。我其他朋友买带L的2，表2至少都是12-14个油往上走。1.8T相当于2.4L的动力，但油耗要省得多。

LS都瞎扯，主要还是看动力好吧

我就不信你1.6L比1.4T动力还高？

科鲁兹1.6T有180HP吧？ 那还考虑个毛线。。

开车就是要有激情，虽然是买菜车，但是尼玛超车的时候油门踩下去没反应到时候拙计死

只有1。4t。。

1.4T 也有150匹马力

1.6L才121，简直就是肉到没朋友

等你开一段时间就会感受到。。

别人改装一套进气+排气动力才能提升10不到

就要大把大把的银子往外扔。。

到时候走路上，连的士都超不了。。你就知道痛苦了。。