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就是啊！这位仁兄的意思就是市内没必要5档

别那么死板好吗，小白？我六十公里可以换到六档，关键是听发动机声音，如果低沉说明档位过高，高亢则档位过低，明白了吗？注意听发动机对你的暗示。

60都可以进了

你朋友说的没错，这种情况档位低点好，松油门减速和加油门提速机动性比更高一档更好，就是稍微费油点，转速不到仪表红灯区啥事都没有，我经常过3000转换挡，5万多公里还是新车感觉。车不一样，排量不一样，相同车速度对应的发动机转速也不一样，换挡原则就是不拖档同时保持很高的机动性。

本帖Z后由 我会回来的 于 2015-4-9 15:45 编辑

小白到能用耳朵就不叫小白了！话说再问个小白问题？六档？，为嘛我没见过听过啊？！

看车吧，我觉得如果是高速发动机（记得似乎是4000转左右才达到Z大扭矩），没过3000转都可以不用换挡，提速也快，而且也在发动机承受范围内，我反正4档开到80码 甚至90，也才2500多转速，不过这个时候我就会换5档了。

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对对对，他也说过神马扭力的，完全听不懂！

那307算不算高速发动机？

你车是多大排量？

又不是看车速换挡，是看转速。

自动挡不懂的路过

非要精确的换挡转速只能去看发动机的扭矩工况图，结合变速箱齿比，结果就是每个档位合适的转速都略有不同，比如1进2转速1800就可以，3进4却要2500才够劲，真的累。。。只问四进五的话，你去稍微了解下车的Z大扭距的转速值，要车速度猛点就在峰值扭矩转速的90%换挡，要想节油就70%。

60码

正好想确认下，市内30.40码且车多红绿灯多且转速没到2500时，是不是完全没必要3进4？

起步1挡，车动起来就2挡，20km/h进3挡，30km/h推4挡，40km/h上5挡，车从来没用拖挡现象，换挡相当平稳，坐车人根本感觉不到你是什么时候换挡的。不看

30-40码升档毫无必要，另外你的307也是高速发动机具体要看扭矩工况图，如果你升挡以后转速降到1500转左右，就会发生拖挡现象，你可以试着感觉一下。一般来说4000转是峰值，你的车估计3500转左右，是加速性能Z好的时候，此时换挡为Z佳，如果你是为了追求加速。就像楼上某位仁兄说的一样，70%即2500-2800转左右 你可以达到节油效果，而且看307的发动机，此时你车的加速效果也能达到峰值的90%左右，这个区间换挡个人觉得Z佳。

排量1.6哇

你的不是307吧，我的车到70,80绝对过3000转了，好像60都到3000转了。我似乎明白了一点，驾校学的东西蛮多都要忘掉，就像楼上有的大虾说的，1进2，2进3，3进4，4进5要求的转速都不一样！原理，短时间内我就不纠结了，但我还是不太确定我的车，待会再去体会哈。。。