科目三的时候40就可以换5挡了啊

感觉我每次转速没有达到就进五档了，是不是很错误的做法

60码就可以换五档了

不是这样的，每个车都不同的，小车很少需要2500以上换挡的。。。。你完全可以自己感觉只要不拖档，就是换挡好时机。很多小车比如宝来1600换挡轻轻松松。新宝来不知道。。没开过不下结论。

从我十七年驾龄来看这个问题：开手动挡的高级状态不是看速度表也不是看转速表，而是听（发动机）声音感（发动机）震动，感觉发动机是不是在你现在的档位拖挡，例如你在时速50的时候进5挡，加油门时感觉发动机震动变大，声音像要熄火，那么证明你进挡早了，相反你在四档时加速到90码，明显发动机噪音变大转速很高，所谓低档高速也是耗油和伤车的，那么你就需要花一点时间磨合熟悉自己爱车的Z佳换挡时机，熟悉以后，你的爱车就会达到黄金省油期，一般我认为三个月足矣!!如果楼主驾驶自己的爱车三年的时间还不知道自己爱车的换挡时机。。。那我只能呵呵了

本帖Z后由 vricksz123 于 2015-4-9 22:28 编辑

一般车都在2000-3000转速时换挡Z合适，

看车子的调校啊。我的车是2200～2500左右换档，带T的。

如果是升5档的话，是80码左右才升，4档转速大约在2300～2400的时候升5档刚好。

我是6MT。第六档是100码才升。

这个没必要过于纠结，发动机没有那么娇贵，你想车子提速有劲就晚点升档，想省油就早点升档。

整那耶干嘛，提前换挡，发动机会反馈你不良信号，比如抖动，比如发力不顺，比如憋死，没有这些就换，纠结那些做么事。再说进不了红区都ok的，我们玩公路赛的，经常发动机15000进红区

明确的告诉你，307等PSA的车子，Z好是3000转换挡，至少要2500。当然，1换2除外。否则容易出现排放故障，就是发动机故障灯亮着，且费油。你可以查一下世嘉的排骨问题。

本帖Z后由 kissly 于 2015-4-9 23:27 编辑

一般80以上，达到2500转左右就可以换了5档了撒，三环上天天开5档，可惜偶滴车车只有5档，推不到6档

基本上听声音而已。低沉就减档，嗡嗡起就升。

牢记了！Z后一句话除外！

不要为了换档而换档，换档Z终的目的是保持发动机在理想转速工作，车子在匀速下行驶。楼主自己看4档踩到90码多少转速就大概明白怎么回事了。

半年多，但还不怎么会听，这贴启发很大，多谢大虾

谢！明早二环上试试

60以上

请问如果下坡，是那种很长很陡很多弯路的山路，利用发动机内阻挂一档不加油往山下滑，因为山路太长，又怕刹车长时间用失灵，就长时间挂一档经常滑到40码附近，甚至可能更高，这样对车有没有损伤？

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学会和发动机交流对于新手来说有点难吧，估计没几个一开手档的就敢不盯着仪表盘去听声，都是这样一步步过来的，先搞清楚了转速，车速，档位的逻辑，然后慢慢从看到听的转变，新人都是这样磨成老师傅的，楼主慢慢来，半年是个临界点，要涨姿势了