虽然他也承认马6要略大过英朗，但仍然缺乏足够的说服力，这样非专业的帖子，谁都可以发。

看看这个专业的对比评测，小马6一个级别的马3在空间上都胜过英朗！

http://auto.sina.com.cn/news/2010-11-10/1455674419_2.shtml

本帖Z后由 iloveov 于 2011-2-3 22:49 编辑

水里乐悠悠 发表于 2011-2-3 02:39 虽然他也承认马6要略大过英朗，但仍然缺乏足够的说服力，这样非专业的帖子，谁都可以发。看看这个专业的 ...

发现你非要找喷，你的马3是进口的2箱版本，人家楼主看的是三厢车，你非要拿个英朗xt拿出来比

就空间而言，英朗gt要略大于英朗xt（后排头部），进口马3两厢要大于长安马3三厢，

你非要用进口马3跟英朗xt比，不知用心何在？请问你的帖子专业在那里啊？

本帖Z后由 iloveov 于 2011-2-3 22:49 编辑

顺便同情一下你跟警车相撞的经历，我也有一样的情况，但是认定的是前车的全责，前车是武汉市ZF的，车牌号码就不透露了

呃。。。楼上是什么情况。。。

马六 现在出手 有很高的性价比

我在外道，内道的凯美瑞超车甩尾就把我车头包了，jc来了定了前车的全责

本帖Z后由 些片片 于 2011-2-8 21:58 编辑

睿翼啊，买睿翼啊，每次我看到睿翼就口水直流的，好看啊

其实英朗也好看，不过好贵啊，而且英朗两箱比三厢好看多了。。。买三厢英朗。。这。。如果你喜欢那也可以

咱是女人，只从外观的角度给建议，哈哈

过年出去玩了一趟，没想到你还在这，既然你不懂车，我就给你说个清楚。

进口马3只是03款马3的小改款，底盘，发动机都没有丝毫变化，空间大小也是一样。

英朗XT除了后备箱比GT空间小，头部空间是要更大的，不知道你为什么要反过来说。XT的高度更大，难道头部空间却小了？

你不是要图片吗？那个新浪汽车链接上都有，你却说这个不专业，真不知道什么是专业的。

我拿马3和英朗比较是让你更清楚一点，英朗只是和马3一个级别的车，和马6不能比的。

你在就好，马三是多大空间的车我是坐过的，你这么力挺马自达的车，想必有你的原因，此处略去一万字！！

本帖Z后由 iloveov 于 2011-2-9 22:14 编辑

马6拿什么跟英朗GT比？

马6 2.0超豪华型和英朗GT1.6T的价格差不多，但英朗GT 1.6T的长度宽度高度轴距重量都比马6大，ESP, 6档自动变速，225/17寸固特异轮胎等等配置远超马6，百公里加速英朗是8秒级别的，马6是10秒级别的，从各方面测试来看推出时间比马6晚近十年的英朗似乎安全性方面也远超过马6。马6能拿出来的也就是后轮独立悬挂和操控性而已，但马6 的独立悬挂和操控性真的比英朗强吗？强多少？马6空有B级车的头衔，其实几乎所有方面都不如所谓A级车英朗GT!

几年前的马六靠的是性能和外形。。。

现在的马六靠的是B级车的印象和A级车的价格。。。

本来按照轴距分，马6进不去B级车。可能老马六出来早，当时没有什么运动型车可以与他匹敌，于是宣传成中级车并卖中级车价格，而且卖得不错，大家认可了。现在竞争车多了，再用这个办法就没用了。新马6卖成中级车价格，卖得就不好，老马6卖成紧凑型车价格，销量就不错。显然，大家并不是傻子。其实，我觉得马六应该把他归到高端紧凑型车里。

我也没打算劝你放弃马六，你爱买啥买啥

Z后一次顶lz，不再发贴了

感谢你对我的关注！那个事也不大，补漆不过200。就是那个老油条的jc太可恶，钻了我没带驾照的空子。

我和你的讨论重点是在马6和英朗的空间上，这个结果已经很清楚了吧！我说马6好，那是在性价比的基础上的。在15万的区间，可以买到2.0的马6，但只能买到1.6英朗（不要看牌价，马6有大幅优惠，英朗没有）。你说的1.6T和esp，马6的确没有，个人认为也就这个配置的英朗值得买，它适合对空间要求不高对动力有强烈追求的使用者。不过那个配置已经到17万以上了，这个价格可以买到新一代马6-睿翼了。

知道睿翼为什么不好卖吗？作为换代车型，它还在吃马6的老本，底盘（轴距略长），发动机，变速箱都是老马6的，甚至外形设计都没有摆脱老马6的影子。反过来看，马6确实是一个成功的车型。

说说你看中的1.6英朗，个人认为发动机，变速箱和底盘完全一样的情况下，更经济的选择是克鲁兹。

如果预算足够的话，6挡手动变速箱加1.6T的绝配克鲁兹，是真正的钢炮！