横槊赋诗发表于 2019-03-14 10:14 转自高楼迷。300X1,200X6，规划兑现杨园就要起飞了

举个杨园开发的栗子，杨园有条已经上正式规划的垂江道路叫馨雅街的，从官方说2017年建成，到现在2019年了，还停留在初级阶段动弹不得。一条小街尚且如此，遑论整个杨园片改天换地？理想很丰满，现实很骨感。杨园改造真不是大家想的以武昌区乃至武汉市ZF的能力那么容易就能做到规划中设想的那些东西的

武汉找上海纽约的规划师过来规划就能保证规划的东西能落地吗？绿地中心说的那么牛逼搞到一边说砍就砍当初那些搞规划的有办法？市委省委领导出面都没用。我只是提醒大家注意杨园改造中会面对大量不确定性因素对规划落实的巨大潜在影响，这都有太多前车之鉴了

对啊，大家都不搬，就这么耗着，于是ZF干脆搞白沙洲四新去了，就是这个道理撒

我们立贴讨论的不就是四新这种滨江新区和杨园这种滨江老区的房地产发展前景吗？又没有讨论哪里人文魅力强大历史底蕴深厚。像楚河汉街是没有人文底蕴之地，但是商业和地产大规模的开发起来了，房价就蹭蹭地上去了

现在武九铁路已经搬了啊，这是对杨园有利的。但是接下来的工作也并不容易。就像我说的一条小街馨雅街，按规划2017年修好，到现在还搞不定，不是因为铁路，完全是因为武昌区对杨园居民搞不定。另外现在要对铁四院居民区拆迁也是困难重重，人家铁四院又是央企，级别不在武昌区之下，怎么搞？还有江边一些涉军房产，也不是一个规划部门或者武昌武汉能轻易指挥得了的。四新就完全没有这方面问题，一张白纸好作画。

楚河汉街改造容易、限制性条件少和大面积供地充分是对比黄鹤楼片区而言啊，至少没有文化古迹保护和限高等要求。凡事都是有一个比较。就好比在汉口，二七滨江和江汉路都需要拆迁改造。但是二七路的难度和限制性条件远小于江汉路这边，所以二七片现在就飞速发展起来，房价冠绝武汉市。以前谁敢想二七片的房产会比江汉路还贵啊？你也不能说江汉路不好，如果江汉路全部像武汉天地那种标准改造那也是不得了。问题是难度太大，规划难，落实更难，ZF没有这个耐心，领导需要尽快出看得见的政绩。所以领导干脆先重点把好搞一点的二七抓起来算了

城市在发展，哪个区域都会有发展，只是快慢。你想以前江汉路是什么水平，二七是什么水平？以前二七连武昌中南路都不能比，现在呢？中南路现在为什么又比中北路房价差一些呢？因为中北路拆迁开发比中南路容易啊。这些栗子太多。我们不唯结果论，但是结果也能说明一些问题，可以帮助我们倒推。我也不说ZF规划不可信，但是也不能全信，既要听其言也要观其行，Z终还是要看同样片区5年10年过去发展的怎么样了吧也要比较结果吧。另外一个片区的未来发展还要对比它与其他区域在ZF眼中的重要性。就武昌区来说，中北路中南路，水果湖，积玉桥到徐家棚，黄鹤楼武昌古城文明之心、、以上哪个区块对武昌区的重要性不如杨园呢？饼子就那么大，资源就那么多，Z后有多少能落实到杨园的开发建设中来？而且我们上面提到杨园这边方方面面的困难又这么多？而且杨园目前也不是光谷或者长江新城这种明确要集全省全市之力发展的所谓世界亮点区块。所以我们也不可能期望武汉市或者省里能给杨园多少资源。毕竟放在武汉市范围，需要重点支持的地方就更多了，不管是二七，汉口历史租界区，汉正街改造，王家墩cbd，长江新城，光谷东。武汉又不是北京上海，胡椒面都不够撒啊

武昌区这段话的意思怎么把杨园写成了和白沙洲一样的新城？还南北两翼，感觉和滨江商务区做了区分。之前滨江商务区就不包括杨园，后来又扩容把杨园算进去。但是Z近两年提法又在强调滨江商务区加白沙新城和杨园新城，似乎又没有真的把杨园算进滨江商务区里面去。再后来又分出一个滨江商务区核心区，又在核心区隔出一个华中金融城、、不是我说规划容易变，我觉得他们就没真的想好这些位置Z后到底该怎么定位

我觉得现在提出一个白沙新城和杨园新城，南北两翼的意义是，ZF希望Z好能把杨园的商业做起来，变成真正的商务区，那是上策。但是现在面对的变数比较多，一个是拆迁难，一个是限高，一个是招商，加上经济下行压力整体加大。武昌区也怕同时搞中北路，滨江，武昌古城有点力不从心。所以留个后手，先不再大力强调杨园也是滨江商务区了。因为滨江商务区就应该以商务，写字楼为主，而不是都开发成住宅，变成睡城。到时候杨园招商引资真的很顺利，各种配套能够如期落地，各种商业真能大规模搞起来Z好，那就说杨园一直是规划的滨江商务区。万一到时候商业做不起来都搞成住宅了，也可以说杨园和白沙定位的差不多都是新城，以居住为主。这样也不至于让滨江商务区的面子挂不住。否则作为滨江商务区的杨园不应该被和白沙洲一起称为南北新城，而是应该和绿地一样被叫做滨江商务区金融城和滨江商务区设计之都更为妥当

如果现在在武昌区的眼里，白沙和杨园等于白沙新城杨园新城，还要独立于滨江商务区单独放在Z后提及，那未来杨园恐怕真的等于白沙了，也就是和四新差不多了。说到杨园设计之都，一个武昌区就有两个，一个规划在杨园，还有一个规划在中南，哪不就是撒胡椒面吗？现在杨园还是一个铁四院，再就是修了几个住宅，真的仅此而已。武汉那么多设计院，光谷的光电，小米，华为，沌口的汽车设计、、这些该在哪设计还是在哪设计。杨园设计之都Z后是真的能带来很大的新的增量，还是只是把片区原有的铁四院铁路轨交设计换个好听的名字，我们拭目以待

“1、武昌设计企业数量众多、实力雄厚，拥有中铁第四勘察设计院、中南电力设计院、中南建筑设计院、中国船舶研究设计中心等设计企业1959家，涵盖了工程、船舶、建筑、勘察、网络工程设计和系统集成、设计咨询等行业，具备发展设计产业的深厚基础。

2、重点围绕工程设计、创意设计、出版传媒设计等产业优化布局，推动设计产业集聚发展。

依托铁四院、中南建筑设计院等龙头企业，在杨园片、中南二路片等区域重点布局工程设计产业”

据我所知，就像我刚才提到的，设计之都在武昌的承载地又分了杨园和中南两处，如有不实之处请指正

“24 日下午，作为 " 设计之都 " 活动的重要一环，武昌区招才引智考察活动在中南建筑设计院举行。武昌区建委相关负责人介绍，武昌区拟重点打造两大项目——设计联盟大厦、高铁产业园两个项目。

位于中南的设计联盟大厦规划图

据悉，《武昌文化产业项目册》明确提出，设计联盟大厦规划选址武昌中南片区，将充分发挥中南地区产业、企业、人才、空间、文化等基础优势，聚集行业优势，打造成 " 武昌设计之都 "。

位于杨园的高铁产业园规划图

除了位于中南的 " 设计联盟 " 大厦外，有着绿皮火车、老铁轨、红房子的杨园也将焕发新生。

当日活动现场，武昌区相关负责人透露，将围绕高铁产业把杨园打造成铁路文化和历史文化融为一体的高铁产业园。”

我说的明明是“现在杨园就是铁四院和新修的几个住宅”，是现在！

你说的规划我之前就看过，实话说武汉每个区规划都很好，大家Z关心的还是落地多少以及速度能有多快

杨园如果真要搞那就大干快上拿出点魄力，像当年开发楚河汉街，从拆迁到建成3年搞完，像二七滨江，一炸一排楼房，现在整个二七沿江都轰轰烈烈的建设起来了。这才是真的干货，行动。杨园这边同样是滨江二环，一些小小的断头路多少年打不通，如果ZF真的下了大决心，会是这样？

期待蝶变

你也说了南北两翼那是很早以前的事情了。后来滨江商务区没有遇到限高，整体经济和房产市场比较红火比较顺利的时候，武昌就把滨江商务区扩容明确把杨园算进了武昌滨江商务区。那现在为何开始又把杨园和白沙单独列出来，重新沿用很早以前的说法？这难道不是像我说的在给自己留一点退路吗？

198