作为家用车系列,油耗太高、营销不力、产品单一加上更新太慢,都是硬伤。打市场必须的品牌力、产品力、营销力都跟不上,法系车也就剩下情怀了
作为家用车系列,油耗太高、营销不力、产品单一加上更新太慢,都是硬伤。打市场必须的品牌力、产品力、营销力都跟不上,法系车也就剩下情怀了
吹个大气球发表于 2017-08-24 08:58 C5新款的,14万就能提车了,销量还是这个样。。。据说C5天逸是神龙手上Z后一张牌了,这张牌如果再打输,神龙变铃木。
又要输,还是要跟crv定一个价,一样的钱别个是买品质口碑都还行的本田,还是买你个雪铁龙新出的车?
yaya_skywolf发表于 2017-08-24 12:08 说实话C3xr出的算万的,看同期的别克昂科拉降价,还是卖的挺火得
C3XR出来的时候主打1.6自然吸气,什么概念,花十几万买个底盘加高的爱丽舍。1.6T的价格都可以买CRV了。真是把消费者当傻子。
定价合理点,各个型号配置平均点,别搞高配林志玲,低配罗玉凤
ghost1989发表于 2017-08-24 12:13 又要输,还是要跟crv定一个价,一样的钱别个是买品质口碑都还行的本田,还是买你个雪铁龙新出的车?
神龙其实很傻,现在这个时候,就别搞什么大师底盘这样的东西了,1.6T加6AT,然后把一键启动,氙灯这些配置往上堆,定价搞个吉利博越的价格,也许还有一救。
sq_Dai发表于 2017-08-24 12:33 定价合理点,各个型号配置平均点,别搞高配林志玲,低配罗玉凤
是的,配置不合理
吹个大气球发表于 2017-08-24 12:35 神龙其实很傻,现在这个时候,就别搞什么大师底盘这样的东西了,1.6T加6AT,然后把一键启动,氙灯这些配置往上堆,定价搞个吉利博越的价格,也许还有一救。
定不起这个价的,两家分钱,成本稳定拼不赢华系民企的。
吹个大气球发表于 2017-08-24 12:35 神龙其实很傻,现在这个时候,就别搞什么大师底盘这样的东西了,1.6T加6AT,然后把一键启动,氙灯这些配置往上堆,定价搞个吉利博越的价格,也许还有一救。
恩,我觉的就算降价,他们车型都没更新。赶紧吧C4L换代了,爱丽舍来个中期改款配置加高,把MPV国产。
sq_Dai发表于 2017-08-24 12:38 定不起这个价的,两家分钱,成本稳定拼不赢华系民企的。
思域加价卖都抢,神龙降价卖都没人要,太惨了
lishuaila425发表于 2017-08-24 10:42 曾经打开法系车的发动机盖,看到发动机上的那块铁皮,敲得像一块褶皱的破布一样,我想我是无法接受法系车的。
那块铁皮现在都是这样
吹个大气球发表于 2017-08-24 12:32 C3XR出来的时候主打1.6自然吸气,什么概念,花十几万买个底盘加高的爱丽舍。1.6T的价格都可以买CRV了。真是把消费者当傻子。
雪铁龙都没有一个标准的SUV,现在再出SUV黄花菜都凉了。人家大众都开始布局旅行车了。
主要还是价格太贵了,性价比不高,车子本身还是蛮漂亮的
吹个大气球发表于 2017-8-24 08:58 C5新款的,14万就能提车了,销量还是这个样。。。据说C5天逸是神龙手上Z后一张牌了,这张牌如果再打输,神 ...
这张牌绝对输。
C5天逸据说定价是20万左右——这个区间全是成熟的优秀车系,途观、昂科威、翼虎、CRV、荣放,甚至还有宝沃、科迪亚克、科雷傲、CX-5……国产的我都不数了。
我自己都不好意思数下去了。。。。就看神龙怎么惨死吧。
coolthinker发表于 2017-08-24 13:45 这张牌绝对输。C5天逸据说定价是20万左右——这个区间全是成熟的优秀车系,途观、昂科威、翼虎、CRV、荣放,甚至还有宝沃、科迪亚克、科雷傲、CX-5……国产的我都不数了。
没有2.0t是硬伤
yaya_skywolf发表于 2017-08-24 12:00 降价这么厉害,搞个408还是不错的
我就开408啊 优惠3.95 没忍住 提了。
硬伤是4008,5008,这种紧凑型,中型SUV竟然不搞独悬,板悬!呵呵!你看同级别谁不是独悬。真是奇葩
再就是万年的1.6t,1.8t。1.6t从308用到5008,一款发动机可以用遍全系车型,也是没谁了,哪怕你把参数调教一下。在5008上调高一些也好想一点。硬是不动。。。多少年了,一直如此。。。
Phaeton发表于 2017-08-24 15:10 我就开408啊 优惠3.95 没忍住 提了。
性价比太高了
我花11万买的老308,现在跌价到不敢想像,还算皮实。以后不搞东标了。
标致不错,亲身体会。
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