82年，服装市场太火，每天人挤人，水泄不通，上面要来查，武汉决定搬汉正街去。搬去汉正街后，汉正街也人挤人了（比杨子江街挤的程度，仍然差很多），大夹街之流的就来分流了。服装大市场，本来就是设计，裁剪，产品一条龙哦。连汉派服装都不知道，说个毛。

三十年河东，三十年河西，硚口也当过河东，现在江岸当河西，不知今后轮到哪里。汉口其实只要沿几条主要横贯大道的地方都还可以，

三阳路有商场，桥口的人基本都不知道，因为门口站岗的，不会让他们进，自己品，事实就这样。

江汉70年

汉派服装的华丽转身 

2019-08-30 17:27

（来源：武汉市江汉区人民政府）

上世纪80年代末，人们的服饰消费需求增长迅速，催生了一批服装企业的发展，许多汉派服装企业发源于汉正街，他们模仿上海时尚、学习福建搭配、跟随广东装扮、引进香港流行、紧跟市场需求，满足了人们对当时服装多样化的需求。

20世纪90年代初，为了满足市场的需求，一批依靠汉口大夹街、汉正街等做服装批发致富的个体户们纷纷成立了 “前店后厂”的汉派服装企业，随着规模的不断扩大，于是，便有了在江汉区办厂的佐尔美、太和、爱帝等初期汉派服装企业。汉派服装由此迅速发展并以其大众化、平民化的风格逐步走向全国市场。

看清楚时间。。82年，汉正街，服装大市场？呵呵，你逗我呢。。

82年你一周逛汉正街几次啊，就看到服装大市场了？呵呵，我问你，文化电影院旁边是么摊子？文化电影院对面是么摊子？谦祥益旁边是么摊子？我就住那里，有个摊子还是我屋里租户的，看你说得对不对。。

杨子江服装早800年就有，瞎吹个籽嘛。解放前，汉派服装就有名，还等你90年代？

老汉口，铁路内，就没桥口什么事。汉口是汉口，桥口一个人的河东吹个毛。

恩，RM日报瞎了眼，汉正街是靠扬子街服装火起来的，RM日报硬是没看到，非要社论点赞汉正街小商品市场，为么事不点赞扬子街服装呢。。

老平汉线铁路，张之洞只铺轨到六渡桥。老铁路就这样。后来日本人，解六渡桥这，铺轨到了长江埠，。为丹江大坝，后来才铺全的汉丹线。再后来，为了长江大桥，才铺通的京广线。

古田不值钱，只能和白沙洲相提并论

吹，你就慢慢的吹。吹的在多，一查杨子江街服装市场搬家的时间节点，自然都明白了。

杨子江街是因为太挤了，ZF行文搬的家。

汉派服装，民国，就，国，内，流行！OK

仙道发表于 2021-09-17 23:03 古田不值钱，只能和白沙洲相提并论

所以我才说古田靠近轻轨沿线性价比高，配套、环境比白沙洲好的多，价格比白沙洲地铁附近还便宜。当然具体还要看在哪里工作，白沙洲承载了一部分光谷的需求

中专生吹牛大王，我来问你个问题：是江岸车皮厂造的车头多？还是你在得意上讲过的实话多？

吹牛大王又没常识了，你以为滩降平缓的沉积岸有利于船登陆、所以适合当码头，这是原始人时代的事情，因为那个时候的竹排、独木舟自重小，吃水浅，搁在沙滩后人跳下来就上岸了，想入河的时候由于船较轻、靠人推动就能下水。一旦进入航海时代乃至工业时代，船越来越重，吃水越来越深，怎么能用沉积岸当码头，床底一接触底滩不就搁浅了，大吨位船只搁浅，如果涨潮解决不了问题，要花多少人力物力财力让它入水？

因此武汉的大码头，要么在武昌，要么在汉口江滩公园以南，左岸的大港口都在江汉和硚口或者靠近江汉和硚口的位置，因为往南过了长江隧道后左岸才变成侵蚀岸，才能保证不用远离沿江大道也有足够的水深，而长江隧道到二七桥这边的港口，由于滩降平缓，统统都是小港口，港口跟沿江大道隔得无远八远不说，还只能容纳知音号或普通轮渡这种小吨位的船只。

所以为啥说你是中专生呢，你的脑容量只能理解原始人时代的技术，从明朝开始你就看不懂了，还什么武汉这江滩是上帝给的……我呸，要脸不。圣经里面讲上帝最憎恶的事情之一就是撒谎的舌头，人家要看到你这种满嘴谎言的家伙，直接让你下地狱见撒旦。

区域兴衰发展，那像键盘上说的这么简单，天时地利人和政策机遇，缺一不可，是个非常复杂的问题，如果说都归结为某些个人原因，那举个极端例子，把各种老少边穷地区都安排最优秀最廉洁的GY，就一定能发展富裕了？这明显是违背唯物主义的。硚口有过昔日辉煌，也有现在的困境，将来能怎样不晓得，但就生活便利来说还是不错的，已入手凯德西旁楼盘，准备自住。

百家争鸣，学了不少知识。

大汉口挺好的！！！

不但穷还窝囊，被一个探矿机械厂掐得没脾气。。。。

跟圣斗士一比较，你都幸福到天上去了啊

有的争论毫无意义，要活在当下，放眼未来。

还晓得别人有光谷啊！现在古田比不过白沙洲哦。古田靠的是汉口这块牌子，汉口这牌硬不硬，得看江岸。江岸强，汉口就强，江岸弱，汉口就没了。只有江岸强大了，汉口才有光辉。汉口有光了，大家才有光沾。