那个文盲，以为水深就是好港口。连我说的，更重要的，阳逻那有个大回流，都搞不懂。阳逻能成人工良港，原因有很多，Z关键的是，有这个大回流，这里翻水。

确实，感觉脑壳有点不清白

搭栈桥这不废话么，哪个港口没搭栈桥的，武汉港搭十米二十米就行了，过了一元路要搭几百米要你选哪个当码头？关键搭几百米的栈桥还冒得用，也就停个小吨位客运轮船，你看人家运煤运沙的大吨位船只，要么停武昌、要么停左岸南下部，谁停二七到长江隧道这一段的？

至于流速流场嘛，你码头停个船需要怎样的流速流场？来来来，我搬个凳子听中专生讲课，你给我好好掰扯掰扯，什么样的流速流场，可以让沉积岸变成适合建造大型港口的位置？你不会又怂了吧？别呀，你总得雄起一次做做样样子吧，老是一到关键时刻就萎，我看你不光学历低、身体还虚呀。

自己去读诗歌，李白在汉阳都留下N首诗歌

在郎官湖后改名莲花湖留诗歌

江城五月落梅花，后建太白楼，你自己胡说八道，又不看武汉市官方的描绘，你怎么会信的？

实在没文化，你去中国古诗词网，去搜汉阳在搜汉口，你看下汉口多少。

噗，我跟你说武昌汉口，你跟我扯阳逻那种长江拐弯的地方去了。你啥时候有空自己去沿江大道走一圈，看看大吨位的船只都在哪里停好不好，有冒得在你吹嘘的江岸那些长长的、缓降的江滩停的，那片地方做做江滩公园还是蛮合适的，当港口和码头？大概也就你这种中专生想的出来，弄个几百米的栈桥、或者修几百米的传送带，没事给人家增加人力物力成本蛮好玩对吧。

个不清白的东西，三阳路至二七，真个这一片，都是停老式6000吨位的船，比现在新式船10000吨的吹水还深。二七那一带，多是铁水转运码头，煤，沙等的转运还是个事！真是什么谣都敢造。

直到武汉港搬迁。武汉港停的船都是6000吨级的，能直跑日本，香港，东南亚等。你不知道么？武汉港100多年前就是铁水联运的哦。

特别是，三阳路那，堆积如山的沙，你从来都没见过？

三阳路堆积如山的沙堆，你从未见过？还是汉口人，江边没去过啊。

武汉港停什么船都不知道，就对武汉港胡说八道。你今后请别对人说你是那的人。

还搜？搜籽嘛啊！汉水改道前，汉阳府=汉口+龟山，汉阳府就是汉口+龟山。

改道后，汉阳府就取了新名字，叫汉口。汉阳府已经没有了，成了汉口。

今天这个名字叫汉阳的，汉水改道前叫菜甸；汉水改道后，改叫的汉阳县。

汉阳府是汉阳府，汉阳县是汉阳县，两码事。

有汉江湾

你个不清白的货，永远吹这种一戳就破的低级牛，连万吨都出来了，尼玛长江中游航道今年才达到理论上可通万吨货轮的水准，你嘴皮子上下一张，二七就能停比万吨吃水更深的老式船，你咋不说五千年前二七就有航母下水了。还什么铁水转运码头，火车拖的那点集装箱都是空心的，船吃水不超过三米，你跟密度最高的煤沙比，个没常识的中专生……

来来来，继续掰扯你的流速流场，告诉我什么流速流场能让江岸那种沉积岸适合建造大型港口？

产业都是在郊区的位置，谁把产业建在市中心。。。。。

自己网上去查查好了。因为南京长江大桥的限高，才是6000吨。若不限高的话，跑8000吨的船。武汉港你完全就没搞清白，就来胡说。

江岸，么斯二七滨江，后湖哪个不会吹？？稀烂的地段，无远八远

那边的人，会吹是一种习惯

长江内河道的船，你扯什么直跑香港东南亚，人家要你长江上的船出海绕个大弯转过去是为了啥，钱太多了用不完所以特地多烧点油吗，你能不能讲点稍微带脑子的话……

网上去查查看，现在近海10000吨的平底船，比以前老式6000吨的船，吃水还浅。科学的进步，你想不到的事情多了。

汉水改不改道，那汉阳府也是在硚口的位置上，说明硚口的历史地位，跟你那和汉水隔了十万八千里的江岸有屁关系，几百年前的江岸就是你说的，古代人划个木头船上岸的“码头”，哈哈哈哈。

你已经到看不懂人话的程度了，长江航道645工程2014年提出，2017年开工建设，预计十四五才能完工，完工后包括武汉在内的重庆-湖北-安徽航道才具备通行万吨轮船的能力，现在只能通行五千吨的，结果你吹了个什么牛呢，你告诉我二七多年前就能通行比万吨货轮吃水更深的六千吨老实轮船……我说你吹牛能不能学下我，不要老吹那种一眼就被人看穿的牛。

你这见识，也就只能把“长江不能通行大载重轮船是因为南京长江大桥太低了”这种骗小学生的把戏奉为真理了。