路过

。。。不谈车。。。。

撞击点不一样吧

你认为日本人会把那好的车、那好的技术卖给中国？众所周知都晓得日系车安全性差。

用Z硬的部位来撞击薄弱的地方就是这个效果

撞击角度不同 受力不同 不能作为质量的凭证……

角度问题，钢板厚还几倍？？怎么可能！

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妈个P 我买的骐达。。。勺了

韩国车和日本车的合资的都很轻，他们要节油啊，所以安全性方面就不能提了，什么别克那明显要厚很多，Z近要买车，一直在研究这个，很纠结啊，一个节油一个安全一个美观，孰轻孰重呢？！研究车中

其实 撞击 的点不一样所以才会有这样的效果 所有的车子在前部设计都是很扎实的 而车子的门是比较弱的一面

好一个欧美大品牌啊

我关注的只是钢板厚薄而已！

我没有攻击任何汽车品牌的意思，我自己开的国产现代伊兰特，钢板也薄。我老婆开的国产斯柯达，做工比现代强，但钢板也厚不到哪去，我我发现斯柯达关门的时候，明显感觉车门比我的现代要厚重一些，肯定结实一些，可现代伊兰特裸车八万买的，斯柯达裸车13万买的，应该要厚一些。

钢板的板厚不一样，10万以下的车，基本都是0.6-0.8的板厚.感觉结实，只是汽车成型加了几根加强筋。10万以上的车0.8以上板厚，钢板厚，也就成本增加撒，

上次我看见三菱的翼神车头把大众速腾的车门撞了，速腾还不是变形了。。。。不是说日本车就差好吧~

看来以后买车要考虑安全了～～钢板厚些肯定扎实些～～

车的防撞设施一般都在车前面撒，因为前面的发动机啥的设备多。你拿车头跟人家车门比显然没有可比性。

顺带问下，你用手能把君威的铁皮按下去？

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浮云啊，都是浮云，出事就不好办了!