轮子都快掉了，

我没别的意思，只是说国产车进口车用料确实差别很大，不针对哪个品牌

我只是说一下，小品牌的进口车现代，比大品牌的丰田合资车钢板要厚很多，这是每个品牌都是这样的，国内没有汽车标准规定，更没没有汽车三包政策，因为汽车企业基本是国企！利益集团的！

就好像你用脚去踹别人的头 你说哪个疼？

卡罗拉的前保险杠里面是泡沫···

这红色看着不像现代的标识啊。。。。倒是有点像道奇。

谁解释下~

这是进口现代吗？

貌似标都不是现代的吧？

车头怎么能跟侧面比呢，君威跟君越的钢板很厚的

不会是想说现代车好吧？（当然，现代车比国内的车是要做的好。）明显这是撞击的部位不同产生的区别。就材料而言，目前好多高档车，车表都不用钢板了，用的是一种合成塑料，撞后可以复原的，只是车骨架用的钢板，只要车骨架扎实就行。再说了，靠车的防撞能力来寻求安全的庇护，基本不可能。

一个T标志，进口现代。跑车款式

看到了

韩国现代 酷派

售价也得二十多万 和 卡罗拉价位也不一样

赞同3楼滴!

本帖Z后由 金属杨 于 2011-11-28 22:26 编辑

回复 cathy蛋蛋 的帖子

.............快回去快回去，这里不是你瞎插嘴的地方~

道奇的标是个羊头，你看那个T像个羊头？

顺便科普一下，现代酷派在韩国的名字是TUSCANI，标志不是普通的现代H标，而是图上的T标，蛮多国内的酷派车主不喜欢现代的普通H标，就改成了T标

老杨好博学啊~~~几烦人额。。。这样赶我。。。

这个完全冒得可比性咧,就好比LZ拿两个鸡蛋对碰,总有一个破,不会两个都破,你总不能说破的那个蛋壳比冒破的那个壳薄吧?!

这个不好说，车的安全性不是光看钢板厚的，有时也跟钢板质量相关，比如上海大众和东风日产这2个生产厂家的货比较，另外就是一汽桑塔纳和一汽奥迪比较，可以发现不同厂商的钢板质量不同，而同厂商生产的车型不同钢板也不同。。。。。。。。。。。但总体德系车安全点，，，，，，，，

同看，有兴趣一起研究，QQ,1275896712

安全标准不一样

有些技术 在中国是浪费资源

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从牛奶国标和欧标的差别就可以明白一切了