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卡罗拉是那个级别的车型里面二手保值率Z高的车型，应为故障率真的是太低太低了。

开车Z好不出事。别的都是浮云。。。。

撞侧面耶 孩纸

全世界Z强大的钢材是日本造··其次是韩国··

请问凭什么断定德国车安全些？

确实，日韩车故障率是很低，我自己深有感触，这么多年来，

看了这么多回帖的。基本上对鬼子车和棒子车没有一个清醒的认识。有时间可以去各大汽车论坛看看，想汽车之家之类的。多看看技术贴。鬼子车在日本原装的是很好的，到中国来是减配的，中低端的连后防撞钢梁都没有，皮薄的要死，断轴Z多的就是鬼子车。国人有时候确实可悲可佩，那样的车你指望能在出事的时候保护你自己？别拿JS忽悠你的那套什么车是用来开的不是用来撞的之类的鬼话骗人骗自己，一个在路上时速高达60-80公里的铁盒子，Z基本Z重要的就是对乘员的安全保护，这点做不到其他都是空话，命都没了，还能有什么。大家有时间多关注下。没有贬低任何一方的倾向，只是看 的太多了。棒子车就不说了，连鬼子车都不如。

还有，楼上有的说的是有道理的，撞击点不一样，出来的效果也是不一样的，不能单以某一次的撞击来断定车的好坏，车的好坏，用料好不好，还是希望各位自己去找找相关的技术贴看看。看看车皮下面到底是什么。然后，不是说日韩系的车故障率一定低，确实，日系车在汽车的整装工艺及调教方面有独到之处，但在同价位中，不管什么车，如果质量一样的情况下，勤保养，到时间了改换的换，该检查的检查，该修的修。故障率都不会很高的。车如老婆，好与不好，很大方面在于老公。

国产后，合资车都差不多的了啊，中国人悲剧啊，汽车没有三包政策。天朝把剪配得钱都赚走了！所以在国外和国内的同款车相差很大。

撞击点不一样啦

车门是弱点

没有侧防撞钢梁